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1. WO2020240244 - 内燃機関の制御方法および制御装置

公開番号 WO/2020/240244
公開日 03.12.2020
国際出願番号 PCT/IB2019/000633
国際出願日 24.05.2019
IPC
F02D 41/04 2006.1
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02制御信号を発生する回路装置
04特定の運転状態に対応する補正の導入
CPC
F02D 41/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
04Introducing corrections for particular operating conditions
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
  • ルノー エス. ア. エス. RENAULT S.A.S. [FR]/[FR] (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
発明者
  • 坂田知弘 SAKATA, Tomohiro
  • 菅野太一朗 SUGANO, Taiichiro
代理人
  • 小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi
  • TOMIOKA, Kiyoshi
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL METHOD AND CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御方法および制御装置
要約
(EN) An internal combustion engine (1) includes an in-cylinder injection fuel injection valve (GDI) (16) and a port injection fuel injection valve (MPI) (12). An engine controller (31) variably controls a GDI injection proportion and an MPI injection proportion. The in-cylinder injection fuel injection valve (16) is the default fuel injection valve. The MPI injection proportion is increased under conditions in which flash boiling occurs in the in-cylinder injection fuel injection valve (16).
(FR) La présente invention concerne un moteur à combustion interne (1) qui comprend un injecteur de carburant (16) à injection dans le cylindre (GDI) et un injecteur de carburant (12) à injection dans l'orifice (MPI). Un dispositif (31) de commande de moteur commande de manière variable la proportion d'injection GDI et la proportion d'injection MPI. L'injecteur de carburant (16) à injection dans le cylindre est l'injecteur de carburant par défaut. La proportion d'injection MPI est augmentée dans des conditions dans lesquelles une ébullition éclair se produit dans l'injecteur de carburant (16) à injection dans le cylindre.
(JA) 内燃機関(1)は、筒内噴射用燃料噴射弁(GDI)(16)と、ポート噴射用燃 料噴射弁(MPI)(12)と、を有する。エンジンコントローラ(31)が、GD I噴射割合とMPI噴射割合とを可変的に制御する。筒内噴射用燃料噴射弁(16) が既定の燃料噴射弁である。筒内噴射用燃料噴射弁(16)においてフラッシュボイ リングが発生する条件下では、MPI噴射割合が増加される。
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