処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020217780 - 負荷駆動装置

公開番号 WO/2020/217780
公開日 29.10.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/011500
国際出願日 16.03.2020
IPC
H02H 7/18 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
H非常保護回路装置
7特定の電気機械または装置,またはケーブルあるいは線路系統の区間保護に特に適用され,正常な動作状態からの異常変化の場合に自動スイッチングを行なわせる非常保護回路装置(特殊な機械または装置と保護装置との構造的結合および自動断路を有しない保護装置は,機械または装置に関連するサブクラスを参照)
18バッテリーのためのもの;蓄電池のためのもの
H02H 11/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
H非常保護回路装置
11電気的異常状態が生じるおそれのある場合に通電開始を防止するための非常保護回路装置
H02J 7/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 後藤 亮彦 GOTO, Akihiko
代理人
  • 小川 護晃 OGAWA, Moriaki
  • 西山 春之 NISHIYAMA, Haruyuki
  • 関谷 充司 SEKIYA, Mitsuji
優先権情報
2019-08440725.04.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) LOAD DRIVING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE CHARGE
(JA) 負荷駆動装置
要約
(EN)
Reverse connection protection relays (41, 42) are provided to respective power-supply systems that individually supply power from first and second in-vehicle batteries (201, 202) to a driving circuit part (10). The reverse connection protection relays each have a parasitic diode (41d, 42d) that has a source electrode connected to a positive electrode of either of the batteries, a drain electrode connected to the driving circuit part, and a gate electrode for receiving input of a driving signal provided by a driver (50), and that is oriented such that the forward direction is the direction from the positive electrode toward the driving circuit part. The present invention is provided with a malfunction prevention circuit part (70) which, in the case when any one of the reverse connection protection relays is reverse-connected to at least one of the plurality of batteries, causes the gate-source voltage of the reverse connection protection relay in the power supply system having the battery connected in reverse to be autonomously lowered to a voltage that results in a cut-off of electrical conduction between the source electrode and the drain electrode.
(FR)
Des relais de protection de connexion inverse (41, 42) sont fournis à des systèmes d'alimentation électrique respectifs qui apportent individuellement de l'énergie à partir de première et seconde batteries embarquées (201, 202) à une partie de circuit d'entraînement (10). Les relais de protection de connexion inverse comportent chacun une diode parasite (41d, 42d) qui a une électrode de source connectée à une électrode positive de l'une ou l'autre des batteries, une électrode de drain connectée à la partie de circuit d'entraînement, et une électrode de grille pour recevoir une entrée d'un signal d'entraînement fourni par un conducteur (50), et qui est orientée de telle sorte que la direction vers l'avant est la direction allant de l'électrode positive vers la partie de circuit d'entraînement. La présente invention est pourvue d'une partie de circuit de prévention de dysfonctionnement (70) qui, dans le cas où l'un quelconque des relais de protection de connexion inverse est connecté en sens inverse à au moins l'une de la pluralité de batteries, amène la tension grille-source du relais de protection de connexion inverse dans le système d'alimentation électrique ayant la batterie connectée en sens inverse à être abaissée de manière autonome à une tension qui donne lieu à une coupure de conduction électrique entre l'électrode de source et l'électrode de drain.
(JA)
第1及び第2車載バッテリ(201, 202)から駆動回路部(10)へ個別に電源供給を行う電源供給系統のそれぞれに逆接保護リレー(41, 42)が設けられる。逆接保護リレーは、ソース電極がバッテリの正極に接続され、ドレイン電極が駆動回路部に接続され、ゲート電極がドライバ(50)からの駆動信号を入力し、バッテリの正極から駆動回路部に向かう方向を順方向とする寄生ダイオード(41d, 42d)を有する。逆接保護リレーと、複数のバッテリのうち少なくとも1つのバッテリが逆接続されたときに、バッテリが逆接続された電源供給系統の逆接保護リレーのゲート-ソース間電圧を、ソース電極とドレイン電極との間の導通が遮断される電圧まで自律的に低下させる誤動作防止回路部(70)を備える。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報