処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020203949 - 車載電源装置

公開番号 WO/2020/203949
公開日 08.10.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/014469
国際出願日 30.03.2020
IPC
H02M 3/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
M交流-交流,交流-直流または直流-直流変換装置,および主要な,または類似の電力供給システムと共に使用するための装置:直流または交流入力-サージ出力変換;そのための制御または調整
3直流入力一直流出力変換
B60L 9/18 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
9車両の外部から動力を供給する電気的推進装置
16交流誘導モータを用いるもの
18直流供給線から給電するもの
出願人
  • パナソニックIPマネジメント株式会社 PANASONIC INTELLECTUAL PROPERTY MANAGEMENT CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 田中 秀樹 TANAKA Hideki
代理人
  • 鎌田 健司 KAMATA Kenji
  • 野村 幸一 NOMURA Koichi
優先権情報
2019-07031502.04.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ON-BOARD POWER SOURCE DEVICE
(FR) DISPOSITIF SOURCE D'ALIMENTATION EMBARQUÉ
(JA) 車載電源装置
要約
(EN)
This on-board power source device comprises: an input end configured to be connected to an on-board storage battery; an output end configured to be connected to a vehicle load; an external signal input unit configured to receive an activation signal; a first converter unit connected to the input end and the output end; and a second converter unit connected in parallel to the first converter unit. The first converter unit comprises a first drive power source to which power is constantly supplied from the input end, and a first voltage conversion unit capable of constantly outputting power from the output end by operating under the power supplied from the first drive power source. The second converter unit comprises a second drive power source that is activated when the external signal input unit receives an activation signal, a converter control unit that starts operating upon the second drive power source activating, and a second voltage conversion unit that starts operating when the converter control unit begins to operate, and outputs power from the output end. This on-board power source device is capable of improving power efficiency.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif source d'alimentation embarqué comprenant : une extrémité d'entrée conçue pour être connectée à une batterie d'accumulateurs embarquée ; une extrémité de sortie conçue pour être connectée à une charge de véhicule ; une unité d'entrée de signal externe conçue pour recevoir un signal d'activation ; une première unité convertisseur connectée à l'extrémité d'entrée et à l'extrémité de sortie ; et une seconde unité convertisseur connectée en parallèle à la première unité convertisseur. La première unité convertisseur comprend une première source d'alimentation de pilotage à laquelle de la puissance est constamment appliquée à partir de l'extrémité d'entrée, et une première unité de conversion de tension pouvant délivrer en continu de la puissance à partir de l'extrémité de sortie en fonctionnant sous la puissance fournie par la première source d'alimentation de pilotage. La seconde unité convertisseur comprend une seconde source de puissance de pilotage qui est activée lorsque l'unité d'entrée de signal externe reçoit un signal d'activation, une unité de commande de convertisseur qui commence à fonctionner lors de l'activation de la seconde source d'alimentation de pilotage, et une seconde unité de conversion de tension qui commence à fonctionner lorsque l'unité de commande de convertisseur commence à fonctionner, et qui délivre de la puissance à partir de l'extrémité de sortie. Le présent dispositif source d'alimentation embarqué permet d'améliorer le rendement énergétique.
(JA)
車載電源装置は、車載蓄電池に接続されるように構成された入力端と、車両負荷に接続されるように構成された出力端と、起動信号を受信するように構成された外部信号入力部と、入力端と出力端とに接続された第1コンバータ部と、第1コンバータ部に並列に接続された第2コンバータ部とを備える。第1コンバータ部は、入力端から常時に給電される第1駆動電源と、第1駆動電源が給電されることにより動作して、電力を出力端から常時に出力することが可能な第1電圧変換部とを有する。第2コンバータ部は、外部信号入力部が起動信号を受信した場合に起動する第2駆動電源と、第2駆動電源が起動することにより動作し始めるコンバータ制御部と、コンバータ制御部が動作し始めると動作し始めて電力を出力端から出力する第2電圧変換部とを有する。この車載電源装置は電力効率を上げることができる。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報