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1. WO2020195226 - ステアリング装置

公開番号 WO/2020/195226
公開日 01.10.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/004807
国際出願日 07.02.2020
IPC
B62D 101/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
101,,
B62D 113/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
113,,
B62D 119/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
119,,
B62D 137/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
137グループB62D101/00~B62D135/00において分類されない状態
B62D 6/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
6走行状態を検出した結果,及び走行状態に感応した結果に応じて自動的に操向装置を制御する装置,例.制御回路
B62D 5/04 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
5動力補助または動力駆動される操向
04電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 沼倉 幸二 NUMAKURA, Koji
  • 椎野 高太郎 SHIINO, Kohtaro
代理人
  • 小野 新次郎 ONO, Shinjiro
  • 星野 修 HOSHINO, Osamu
優先権情報
2019-06305928.03.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) STEERING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION
(JA) ステアリング装置
要約
(EN)
The present invention is provided with a reaction force actuator connected to a steering shaft for causing a reaction force to a steering operation of a steering wheel, wherein a reaction force command signal generation unit for a reaction force actuator controller provides a reaction force, to the reaction force actuator, for regulating a steering wheel steering operation in a turning direction when operation of a turning shaft is restricted (when at a stroke end). The steering operation of the steering wheel and a turning operation of the turning shaft correspond to one another, allowing a sense of steering discomfort for the driver to be reduced.
(FR)
La présente invention concerne un actionneur de force de réaction relié à un arbre de direction pour appliquer une force de réaction à une opération de direction d'un volant. Une unité de génération de signal de commande de force de réaction destinée à un dispositif de commande d'actionneur de force de réaction applique une force de réaction, à l'actionneur de force de réaction, pour réguler une opération de direction de volant dans un sens de rotation lorsque le fonctionnement d'un arbre rotatif est limité (lorsqu'il est en fin de course). L'opération de direction du volant et une opération de rotation de l'arbre tournant correspondent l'une à l'autre, ce qui permet de réduire la sensation d'inconfort de direction éprouvée par le conducteur.
(JA)
ステアリングホイールの操舵操作に反力を与えるためのステアリングシャフトに連結された反力アクチュエータを備えると共に、反力アクチュエータコントローラの反力指令信号生成部によって、転舵軸の動作が制限される状態(ストロークエンドの状態)においては、ステアリングホイールの切り込み方向への操舵操作を規制する反力を反力アクチュエータに与える。ステアリングホイールの操舵操作と転舵軸の転舵動作が対応し、運転者の操舵違和感を軽減することができる。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報