処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020195117 - 車両用ペダル構造体

公開番号 WO/2020/195117
公開日 01.10.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/002962
国際出願日 28.01.2020
IPC
G05G 1/50 2008.04
G物理学
05制御;調整
G機械的構成のみによって特徴づけられた制御装置または制御系
1制御部材,例.ノブまたはハンドル;その組立体または配列;制御部材の位置の指示
30足踏み制御部材
50ペダルの製造;ペダルの材料に特徴のあるもの
出願人
  • 株式会社カーメイト CAR MATE MFG.CO.,LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 竹田 逸朗 TAKEDA Itsuro
  • 桜井 龍裕 SAKURAI Tatsuhiro
優先権情報
2019-06047727.03.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE PEDAL STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE PÉDALE DE VÉHICULE
(JA) 車両用ペダル構造体
要約
(EN)
[Problem] This invention addresses the problem of obtaining a configuration which, while being inexpensive and having good workability, enables a pedal pad to be firmly fixed to the movable part of a vehicle pedal structure, and the fastening member for fixing is not exposed on the surface of the pedal pad. [Solution] This vehicle pedal structure comprises: a movable part which moves in response to the depressing operation of a driver; and a pedal pad which is positioned on the depressing surface of the movable part. On the surface of the movable part which faces the rear surface of the pedal pad, a hole portion is formed which is suited to joining by the joining part of a push rivet body. At a position on the rear surface of the pedal pad corresponding to the center of the hole formed in the movable part, a push-pin part made from a shape suited to joining with the push rivet is integrally formed. By inserting the push-pin part of the pedal pad into the push rivet main body with the push rivet main body in a state of being inserted into the hole of the movable part, the pedal pad is fixed to the movable part.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est d'obtenir une configuration qui, tout en étant peu coûteuse et en présentant une bonne aptitude au façonnage, permette à un patin de pédale d'être fermement fixé à la partie mobile d'une structure de pédale de véhicule, et permette à l'élément de fixation permettant la fixation de pas être exposé sur la surface du patin de pédale. La solution de l'invention porte sur une structure de pédale de véhicule comprenant : une partie mobile qui se déplace en réponse à une opération d'enfoncement d'un conducteur ; et un patin de pédale positionné sur la surface d'enfoncement de la partie mobile Sur la surface de la partie mobile faisant face à la surface arrière du patin de pédale, une partie trou est formée, cette dernière pouvant être reliée par la partie jonction d'un corps de rivet de poussée. Dans une position sur la surface arrière du patin de pédale correspondant au centre du trou formé dans la partie mobile, une partie goupille-poussoir réalisée à partir d'une forme adaptée à une jonction avec le rivet de poussée est formée d'un seul tenant. Par l'insertion de la partie goupille-poussoir du patin de pédale dans le corps principal de rivet de poussée, le corps principal de rivet de poussée se trouvant dans un état d'insertion dans le trou de la partie mobile, le patin de pédale est fixé à la partie mobile.
(JA)
【課題】 本発明は、安価で作業性の良い構成でありながら、車両用ペダル構造体の可動部にペダルパッドをしっかり固定でき、固定のための締結部材がペダルパッドの表面に露出しない構成を得ることを課題とする。 【解決手段】 運転者が踏み込み動作に応じて可動する可動部と、前記可動部の踏み込み面に配置されるペダルパッドと、を有し、前記可動部の前記ペダルパッドの裏面との対向面には、プッシュリベット本体の結合部による結合に適合した孔部が形成され、前記ペダルパッドの裏面の前記可動部に形成された孔部の軸心と一致する位置には、前記プッシュリベット本体との結合に適合した形状よりなるプッシュピン部が一体に形成され、前記プッシュリベット本体が前記可動部の孔部に挿入された状態で、前記ペダルパッドのプッシュピン部が前記プッシュリベット本体に挿入されることによって、前記ペダルパッドが前記可動部に固定されるように構成される。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報