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1. WO2020189426 - クラッチ制御装置

公開番号 WO/2020/189426
公開日 24.09.2020
国際出願番号 PCT/JP2020/010418
国際出願日 11.03.2020
IPC
F16D 48/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
48クラッチの外部制御
02流体圧力による制御
CPC
F16D 48/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48External control of clutches
02Control by fluid pressure
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 松浦 康平 MATSUURA Kohei
  • 根建 圭淳 NEDACHI Yoshiaki
  • 竜▲崎▼ 達也 RYUZAKI Tatsuya
  • 森田 豪 MORITA Go
  • 小野 惇也 ONO Junya
代理人
  • 田▲崎▼ 聡 TAZAKI Akira
  • 鈴木 慎吾 SUZUKI Shingo
  • 酒井 太一 SAKAI Taichi
  • 渡辺 伸一 WATANABE Shinichi
優先権情報
2019-04839815.03.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CLUTCH CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE
(JA) クラッチ制御装置
要約
(EN)
This clutch control device comprises: an engine (13); a transmission (21); a clutch device (26) that connects and disconnects power transmission between the engine (13) and the transmission (21); a clutch actuator (50) that drives the clutch device (26) to change the clutch capacity; a clutch operator (4b) for a driver to operate the clutch device (26); a clutch operation amount sensor (4c) that detects an operation amount with respect to the clutch operator (4b); and a control unit (60) that calculates a control target value of the clutch capacity. The control unit (60) calculates estimated engine torque and, in accordance with the estimated engine torque, sets a slip control target value at which the clutch device (26) starts slipping. When the control target value set in accordance with the operation amount of the clutch operator (4b) exceeds the slip control target value, the control unit (60) modifies the slip control target value in accordance with the operation amount of the clutch operator (4b).
(FR)
L'invention concerne un dispositif de commande d'embrayage comprenant : un moteur (13) ; une transmission (21) ; un dispositif d'embrayage (26) qui connecte et déconnecte la transmission de puissance entre le moteur (13) et la transmission (21) ; un actionneur d'embrayage (50) qui entraîne le dispositif d'embrayage (26) pour modifier la capacité d'embrayage ; un opérateur d'embrayage (4b) pour un conducteur servant à actionner le dispositif d'embrayage (26) ; un capteur d'amplitude d'actionnement d'embrayage (4c) qui détecte une amplitude d'actionnement par rapport à l'opérateur d'embrayage (4b) ; et une unité de commande (60) qui calcule une valeur cible de commande de la capacité d'embrayage. L'unité de commande (60) calcule un couple moteur estimé et, en fonction du couple moteur estimé, règle une valeur cible de commande de patinage à laquelle le dispositif d'embrayage (26) commence à patiner. Lorsque la valeur cible de commande réglée en fonction de l'amplitude d'actionnement de l'opérateur d'embrayage (4b) dépasse la valeur cible de commande de patinage, l'unité de commande (60) modifie la valeur cible de commande de patinage en fonction de l'amplitude d'actionnement de l'opérateur d'embrayage (4b).
(JA)
このクラッチ制御装置は、エンジン(13)と、変速機(21)と、前記エンジン(13)と前記変速機(21)との間の動力伝達を断接するクラッチ装置(26)と、前記クラッチ装置(26)を駆動してクラッチ容量を変更するクラッチアクチュエータ(50)と、運転者が前記クラッチ装置(26)を操作するためのクラッチ操作子(4b)と、前記クラッチ操作子(4b)に対する操作量を検知するクラッチ操作量センサ(4c)と、前記クラッチ容量の制御目標値を演算する制御部(60)と、を備え、前記制御部(60)は、エンジン推定トルクを算出し、前記エンジン推定トルクに応じて、前記クラッチ装置(26)が滑りはじめるスリップ制御目標値を設定するとともに、前記制御部(60)は、前記クラッチ操作子(4b)の操作量に応じて設定した前記制御目標値が、前記スリップ制御目標値を越える場合には、前記クラッチ操作子(4b)の操作量に応じて、前記スリップ制御目標値を補正する。
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