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1. WO2020188850 - 電動パーキングブレーキ装置

公開番号 WO/2020/188850
公開日 24.09.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/032270
国際出願日 19.08.2019
IPC
B60T 13/74 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
74電気的補助力または駆動力をもつもの
F16D 65/18 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
65ブレーキの部品または細部
14ブレーキ用の作動機構;定められた位置で作用を起こすための手段
16ブレーキ内またはブレーキ上に配置されたもの
18部材を共に引き寄せることに適合されたもの
F16D 66/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
66ブレーキの作動状態,例.摩耗または温度,を監視する装置
F16D 121/24 2012.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
121,,
18,
24,
F16D 125/40 2012.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
125,,
18,
20,
34,
40,
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 解 龍 KAI Ryu
  • 安島 俊幸 AJIMA Toshiyuki
  • 武田 宏樹 TAKEDA Hiroki
  • 小船 達朗 KOBUNE Tatsuro
  • 鈴木 颯太 SUZUKI Sota
  • 佐藤 雄太 SATO Yuta
代理人
  • ポレール特許業務法人 POLAIRE I.P.C.
優先権情報
2019-05078519.03.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC PARKING BRAKE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE
(JA) 電動パーキングブレーキ装置
要約
(EN)
The present invention addresses the problem of providing an electric parking brake device capable of operating with an appropriate clamping force according to the load of an electric motor. An electric parking brake device has an electric motor, a rotation-linear motion conversion mechanism for converting a rotation motion of the electric motor into a linear motion, and a disk pad that moves upon application of a current to the electric motor. The electric parking brake device has: a cutoff current calculation unit for calculating a cutoff current for stopping the current to the electric motor; a torque constant calculation unit for calculating a torque constant necessary for calculating the cutoff current; and a torque constant correction unit for correcting the torque constant in a state in which the supply of power to the electric motor is stopped after the start of driving of the electric motor.
(FR)
La présente invention aborde le problème de la fourniture d'un dispositif de frein de stationnement électrique qui peut fonctionner avec une force de serrage appropriée en fonction de la charge d'un moteur électrique. Un dispositif de frein de stationnement électrique a un moteur électrique, un mécanisme de conversion de mouvement linéaire en rotation pour convertir un mouvement de rotation du moteur électrique en un mouvement linéaire, et un patin de disque qui se déplace lors de l'application d'un courant au moteur électrique. Le dispositif de frein de stationnement électrique comprend : une unité de calcul de courant de coupure pour calculer un courant de coupure pour arrêter le courant vers le moteur électrique ; une unité de calcul de constante de couple pour calculer une constante de couple nécessaire pour calculer le courant de coupure ; et une unité de correction de constante de couple pour corriger la constante de couple dans un état dans lequel l'alimentation en énergie du moteur électrique est arrêtée après le début de l'entraînement du moteur électrique.
(JA)
本発明の課題は、電動モータの負荷に応じた適切な締付力で動作可能な電動パーキングブレーキ装置を提供することである。 電動モータと、電動モータの回転運動を直動運動に変換する回転直動変換機構と、電動モータへの電流の印加により移動するディスクパッドと、を有する電動パーキングブレーキ装置において、電動モータへの電流を止めるカットオフ電流を演算するカットオフ電流演算部と、カットオフ電流の演算に必要なトルク定数を演算するトルク定数演算部と、電動モータが駆動開始後、電動モータの通電を停止させた状態でトルク定数を補正するトルク定数補正部と、を有する電動パーキングブレーキ装置。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報