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1. WO2020183788 - 動力伝達装置

公開番号 WO/2020/183788
公開日 17.09.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/044224
国際出願日 12.11.2019
予備審査請求日 30.03.2020
IPC
B60L 15/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
15電気的推進車両の推進,例.牽引モータの速度,の所定の駆動を行うための制御をする手段,回路または装置;定置場所,車両の他の場所または同じ列車の他の車両からの遠隔操作のための電気的推進車両における制御装置のためのもの
F16H 61/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02用いられる信号に特徴のあるもの
F16H 61/686 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
68有段伝動装置に特に適したもの
684駆動力の遮断がないもの
686遊星歯車を持つもの
F16H 3/52 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
3可変変速比をもった回転運動伝達用または逆転用歯車装置
44遊星運動をする歯車があるもの
46遊星歯車によって連結された,ただ2つの中心歯車を有する伝動装置
48単一の遊星歯車または1組のかたく連結された遊星歯車をもつもの
52遊星平歯車からなるもの
F16D 25/12 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
25流体で作動されるクラッチ
12前記形式の1つに特定されない細部
出願人
  • ジヤトコ株式会社 JATCO LTD [JP]/[JP]
発明者
  • 大木 真二郎 OOKI, Shinjiro
代理人
  • 小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi
  • 富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi
優先権情報
2019-04324810.03.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置
要約
(EN)
A power transmission device (1) has a speed-changing mechanism (3) that has: a planetary gear set (4), a low brake (35), and a high clutch (31). The low brake (35) is a normally closed engagement element that is engaged when the speed-changing mechanism (3) is in a low speed. The high clutch (31) is a normally closed engagement element that is engaged when the speed-changing mechanism (3) is in a high speed. In scenarios such as when a motor vehicle having the power transmission device (1) mounted therein is stopped or starting off, or when a low speed is selected, the low speed is achieved without requiring a supply of hydraulic pressure or electric power.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de transmission de puissance (1) qui comporte un mécanisme de changement de vitesse (3) qui comporte : un ensemble d'engrenages planétaires (4), un frein bas (35) et un embrayage haut (31). Le frein bas (35) est un élément de mise en prise normalement fermé qui est en prise lorsque le mécanisme de changement de vitesse (3) est à faible vitesse. L'embrayage haut (31) est un élément de mise en prise normalement fermé qui est en prise lorsque le mécanisme de changement de vitesse (3) est à grande vitesse. Dans des scénarios tels que lorsqu'un véhicule à moteur dans lequel est monté le dispositif de transmission de puissance (1) est arrêté ou démarré, ou lorsqu'une faible vitesse est sélectionnée, la faible vitesse est obtenue sans nécessiter une alimentation de pression hydraulique ou d'énergie électrique.
(JA)
動力伝達装置(1)は、遊星歯車組(4)と、Lowブレーキ(35)と、Highクラッチ(31)と、を有する変速機構(3)を有する。Lowブレーキ(35)は、変速機構(3)が低速段の時に係合されるノーマリクローズ式係合要素である。Highクラッチ(31)は、変速機構(3)が高速段の時に係合されるノーマリクローズ式係合要素である。動力伝達装置(1)を搭載したモータ車両の停車時、発進時、低速段選択時などのシーンにおいては、油圧の供給や電力の供給を必要とせずに低速段が実現される。
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