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1. WO2020130107 - 電動駆動装置及び電動パワーステアリング装置

公開番号 WO/2020/130107
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/049954
国際出願日 19.12.2019
IPC
H02K 11/33 2016.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
11電気部品,あるいは遮蔽,監視または保護装置と発電機,電動機との構造的結合
30制御回路または駆動回路との構造的結合
33駆動回路,例.パワーエレクトロニクス
B60R 16/02 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
16電気回路または流体回路で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの;電気回路または流体回路の要素の配置で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの
02電気によるもの
B62D 5/04 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
5動力補助または動力駆動される操向
04電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
H02K 5/22 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
5外箱;外枠;支持体
04形,構成または構造を特徴とする外箱または外枠
22H02K5/06~H02K5/20のグループに包含されない外枠の補助部分,例.接続箱または端子箱を形成するもの
H02K 21/16 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
21永久磁石を有する同期電動機;永久磁石を有する同期発電機
12固定電機子および回転永久磁石をもつもの
14電機子内に永久磁石が回転するもの
16突極環状電機子鉄心をもつもの
出願人
  • 日本精工株式会社 NSK LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 川田 昌昭 KAWATA, Masaaki
代理人
  • 特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE
優先権情報
2018-23777419.12.2018JP
2019-13222317.07.2019JP
2019-17614526.09.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC DRIVE DEVICE AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ET DISPOSITIF DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動駆動装置及び電動パワーステアリング装置
要約
(EN)
Provided are: an electric drive device in which the dimensions in an axial direction parallel with the shaft of a motor and in a radial direction of the shaft are suppressed; and an electric power steering device. The electric drive device is provided with a bus bar module in which a connector, a first power supply terminal, a second power supply terminal, a positive electrode bus bar wire for electrically connecting the connector and the first power supply terminal, and a negative electrode bus bar wire for electrically connecting the connector and the second power supply terminal are integrally formed with the connector. The positive electrode bus bar wire and the negative electrode bus bar wire bypass the extension of the shaft from the connector and are electrically connected to a substrate body at a position where the distance from the connector is larger than the distance from the connector to the extension of the shaft.
(FR)
L'invention concerne : un dispositif d'entraînement électrique dans lequel les dimensions dans une direction axiale parallèle à l'arbre d'un moteur et dans une direction radiale de l'arbre sont réduites ; et un dispositif de direction assistée électrique. Le dispositif d'entraînement électrique est pourvu d'un module de barre omnibus dans lequel un connecteur, une première borne d'alimentation électrique, une seconde borne d'alimentation électrique, un fil de barre omnibus d'électrode positive pour connecter électriquement le connecteur et la première borne d'alimentation électrique, et un fil de barre omnibus d'électrode négative pour connecter électriquement le connecteur et la seconde borne d'alimentation électrique sont formés d'un seul tenant avec le connecteur. Le fil de barre omnibus d'électrode positive et le fil de barre omnibus d'électrode négative contournent l'extension de l'arbre à partir du connecteur et sont électriquement connectés à un corps de substrat à une position où la distance par rapport au connecteur est supérieure à la distance du connecteur à l'extension de l'arbre.
(JA)
モータのシャフトに平行な軸方向及びシャフトの径方向の大きさを抑制した電動駆動装置及び電動パワーステアリング装置を提供する。電動駆動装置は、コネクタと、第1電源端子と、第2電源端子と、コネクタと第1電源端子とを電気的に接続する正極バスバー配線と、コネクタと第2電源端子とを電気的に接続する負極バスバー配線と、がコネクタと一体成形されたバスバーモジュールを備える。正極バスバー配線及び負極バスバー配線は、コネクタからシャフトの延長線上を迂回して、コネクタからシャフトの延長線までの距離よりもコネクタからの距離が大きい位置で、基板本体と電気的に接続される。
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