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1. WO2020129972 - タイヤ、車両給電装置及び移動体

公開番号 WO/2020/129972
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/049380
国際出願日 17.12.2019
IPC
B60B 21/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
B車輪;キャスター;車輪またはキャスターの車軸;車輪の付着力を増大させるもの
21リム
B60C 19/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
19他に分類されないタイヤの部品または構造
B60L 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
5電気的推進車両の動力供給線のための集電装置
B60M 7/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
M電気的推進車両のための動力供給線または軌条に沿っての装置
7特殊形態の電気的推進車両に用いられる動力線または軌条,例.懸垂鉄道,ロープウエイ,地下鉄道
B60C 9/22 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
22タイヤの円周に沿って配列した索条プライ
B60L 53/00 2019.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
53電気車両に特に適したバッテリー充電手段;そのための充電ステーションまたは車内搭載充電装置;電気車両におけるエネルギー蓄積要素の交換
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 若尾 泰通 WAKAO Yasumichi
  • 中村 真明 NAKAMURA Masaaki
  • 雫 孝久 SHIZUKU Takahisa
代理人
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
優先権情報
2018-23565017.12.2018JP
2018-23566217.12.2018JP
2018-23570917.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TIRE, VEHICLE POWER SUPPLY DEVICE AND MOVING BODY
(FR) PNEU, DISPOSITIF D'ALIMENTATION DE VÉHICULE ET CORPS MOBILE
(JA) タイヤ、車両給電装置及び移動体
要約
(EN)
A carcass (40) of a pneumatic tire (10) according to the present invention comprises: a plurality of carcass cords (40a) which are formed of a conductor and are arranged in the tire radial direction and the tire width direction; and a circumferential cord (71) which is formed of a conductor and is arranged in the tire circumferential direction. The circumferential cord (71) is in contact with the carcass cords (40a).
(FR)
La présente invention concerne une carcasse (40) d'un pneu (10) comprenant : une pluralité de câbles de carcasse (40a) qui sont formés d'un conducteur et qui sont agencés dans la direction radiale du pneu et dans le sens de la largeur du pneu ; et un câble circonférentiel (71) qui est formé d'un conducteur et est agencé dans la direction circonférentielle du pneu. Le câble circonférentiel (71) est en contact avec les câbles de carcasse (40a).
(JA)
空気入りタイヤ(10)のカーカス(40)は、導体で形成され、タイヤ径方向及びタイヤ幅方向に沿って配置された複数のカーカスコード(40a)と、導体で形成され、タイヤ周方向に沿って配置される周方向コード(71)とを含む。周方向コード(71)は、カーカスコード(40a)と接触する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報