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1. WO2020129971 - タイヤ

公開番号 WO/2020/129971
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/049378
国際出願日 17.12.2019
IPC
B60C 9/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
B60C 9/22 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
22タイヤの円周に沿って配列した索条プライ
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 福▲崎▼ 翔 FUKUZAKI Sho
  • 細田 俊雄 HOSODA Toshio
代理人
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
優先権情報
2018-23526117.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) タイヤ
要約
(EN)
A pneumatic tire (10) has a tread (20) in which circumferential direction grooves (25) are formed extending in the tire circumferential direction. A spiral belt (100) includes reinforcing cords wound in the tire circumferential direction. The reinforcing cords have a tensile breaking strength of not less than 10 cN/dtex, and an elongation at break of not more than 13%. The spiral belt (100) is configured by winding a cord unit, in which a plurality of reinforcing cords are arranged along the tire width direction, along the tire circumferential direction. The width of the cord unit in the tire width direction is smaller than a width GW of the circumferential direction grooves (25) in the tire width direction.
(FR)
L'invention concerne un bandage pneumatique (10) ayant une bande de roulement (20) dans laquelle des rainures de direction circonférentielle (25) sont formées en s'étendant dans la direction circonférentielle du pneumatique. Une ceinture en spirale (100) comprend des câblés de renforcement enroulés dans la direction circonférentielle du pneumatique. Les câblés de renforcement ont une résistance à la rupture par traction supérieure ou égale à 10 cN/dtex et un allongement à la rupture inférieur ou égal à 13 %. La ceinture en spirale (100) est conçue par enroulement d'une unité de câblé, dans laquelle une pluralité de câblés de renforcement sont agencés le long de la direction de la largeur du pneumatique, le long de la direction circonférentielle du pneumatique. La largeur de l'unité de câblé dans la direction de la largeur du pneumatique est inférieure à une largeur GW des rainures de direction circonférentielle (25) dans la direction de la largeur du pneumatique.
(JA)
空気入りタイヤ(10)のトレッド(20)には、タイヤ周方向に沿って延びる周方向溝(25)が形成される。スパイラルベルト(100)は、タイヤ周方向において巻き回された補強コードを有する。補強コードの引張破断強度は、10cN/dtex以上であり、補強コードの破断時伸びは、13%以下である。スパイラルベルト(100)は、複数の補強コードがタイヤ幅方向に沿って配置されたコードユニットがタイヤ周方向に沿って巻き回されることによって構成される。タイヤ幅方向におけるコードユニットの幅は、タイヤ幅方向における周方向溝(25)の幅GWよりも狭い。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報