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1. WO2020129953 - 複合圧電素子、タイヤ状態測定装置、タイヤセンサモジュール、タイヤセンサ装置、および圧電センサ

公開番号 WO/2020/129953
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/049320
国際出願日 17.12.2019
IPC
G01B 7/16 2006.01
G物理学
01測定;試験
B長さ,厚さまたは同種の直線寸法の測定;角度の測定;面積の測定;表面または輪郭の不規則性の測定
7電気的または磁気的手段の使用によって特徴づけられた測定装置
16固体の変形測定用,例.抵抗ひずみ計によるもの
B60C 19/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
19他に分類されないタイヤの部品または構造
H01L 41/053 2006.01
H電気
01基本的電気素子
L半導体装置,他に属さない電気的固体装置
41圧電装置一般;電歪装置一般;磁歪装置一般;それらの装置またはその部品の製造または処理に特に適用される方法または装置;それらの装置の細部
02細部
04圧電または電歪素子のもの
053取付具,支持具,囲いまたはケーシング
H01L 41/113 2006.01
H電気
01基本的電気素子
L半導体装置,他に属さない電気的固体装置
41圧電装置一般;電歪装置一般;磁歪装置一般;それらの装置またはその部品の製造または処理に特に適用される方法または装置;それらの装置の細部
08圧電または電歪素子
113機械的入力および電気的出力をもつもの
H01L 41/18 2006.01
H電気
01基本的電気素子
L半導体装置,他に属さない電気的固体装置
41圧電装置一般;電歪装置一般;磁歪装置一般;それらの装置またはその部品の製造または処理に特に適用される方法または装置;それらの装置の細部
16材料の選択
18圧電または電歪素子用
出願人
  • アルプスアルパイン株式会社 ALPS ALPINE CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 不藤 平四郎 FUDO, Heishiro
  • 篠原 英司 SHINOHARA, Eiji
  • 山本 秋人 YAMAMOTO, Akihito
  • 市瀬 真哉 ICHISE, Shinya
  • 大野 裕樹 ONO, Yuki
  • 小松 寿 KOMATSU, Hisashi
  • 戸張 博之 TOBARI, Hiroyuki
代理人
  • 大窪 克之 OKUBO, Katsuyuki
優先権情報
2018-23546817.12.2018JP
2019-03975605.03.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) COMPOSITE PIEZOELECTRIC ELEMENT, TIRE CONDITION MEASURING DEVICE, TIRE SENSOR MODULE, TIRE SENSOR DEVICE, AND PIEZOELECTRIC SENSOR
(FR) ÉLÉMENT PIÉZOÉLECTRIQUE COMPOSITE, DISPOSITIF DE MESURE D'ÉTAT DE PNEU, MODULE DE CAPTEUR DE PNEU, DISPOSITIF DE CAPTEUR DE PNEU ET CAPTEUR PIÉZOÉLECTRIQUE
(JA) 複合圧電素子、タイヤ状態測定装置、タイヤセンサモジュール、タイヤセンサ装置、および圧電センサ
要約
(EN)
In order to provide a composite piezoelectric element with which it is possible for deformation generated in a specific direction to be measured accurately with high sensitivity, and a tire condition measuring device provided with said composite piezoelectric element, a composite piezoelectric element 10 is provided with a first electrode layer 12, a piezoelectric layer 13 disposed on the first electrode layer 12, and a second electrode layer 14 disposed on the piezoelectric layer 13, wherein, in a plan view, the composite piezoelectric element 10 is provided with measuring portions 15 in which the first electrode layer 12, the piezoelectric layer 13, and the second electrode layer 14 are provided, and buffer portions 16 in which the piezoelectric layer 13 is not provided.
(FR)
L'invention concerne un élément piézoélectrique composite grâce auquel il est possible de mesurer avec précision une déformation générée dans une direction spécifique avec une sensibilité élevée, et un dispositif de mesure d'état de pneu comprenant ledit élément piézoélectrique composite. L'élément piézoélectrique composite (10) comprend une première couche d'électrode (12), une couche piézoélectrique (13) disposée sur la première couche d'électrode (12), et une seconde couche d'électrode (14) disposée sur la couche piézoélectrique (13). Dans une vue en plan, l'élément piézoélectrique composite (10) comprend des parties de mesure (15) comprenant la première couche d'électrode (12), la couche piézoélectrique (13) et la seconde couche d'électrode (14), et des parties tampon (16) ne comprenant pas la couche piézoélectrique (13).
(JA)
特定方向に生じた変形を高感度で精度良く測定することができる複合圧電素子および複合圧電素子を備えたタイヤ状態測定装置を提供するために、複合圧電素子10は、第1電極層12と、第1電極層12に配された圧電体層13と、圧電体層13に配された第2電極層14と、を備えており、平面視において、第1電極層12、圧電体層13および第2電極層14が設けられた測定部15と、圧電体層13が設けられていない緩衝部16と、を備えている。
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