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1. WO2020129903 - 自動車車体用金属板材の衝突性能評価試験方法および設備

公開番号 WO/2020/129903
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/049189
国際出願日 16.12.2019
IPC
G01N 3/20 2006.01
G物理学
01測定;試験
N材料の化学的または物理的性質の決定による材料の調査または分析
3機械的応力の負荷による固体材料の強さの調査
20定曲げ力の適用によるもの
出願人
  • JFEスチール株式会社 JFE STEEL CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 佐藤 健太郎 SATO Kentaro
  • 二塚 貴之 FUTATSUKA Takayuki
  • 堺谷 智宏 SAKAIDANI Tomohiro
  • 小峯 慎介 KOMINE Shinsuke
  • 川崎 由康 KAWASAKI Yoshiyasu
代理人
  • 特許業務法人銀座マロニエ特許事務所 GINZA MARONIE P.C.
優先権情報
2018-23576717.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TEST METHOD AND EQUIPMENT FOR EVALUATING COLLISION PERFORMANCE OF METAL SHEET FOR VEHICLE BODY
(FR) PROCÉDÉ ET ÉQUIPEMENT D'EESSAI POUR ÉVALUER DES PERFORMANCES DE COLLISION DE FEUILLE MÉTALLIQUE POUR CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 自動車車体用金属板材の衝突性能評価試験方法および設備
要約
(EN)
The purpose of the present invention is to be able to perform a test method for evaluating collision performance with high accuracy, in which a complex event that has actually occurred can be reproduced with a simple method in consideration of the deformation history of both press molding and collision, and with little variation in results. The test method for evaluating the collision resistance of a metal sheet for a vehicle body is characterized in that: first, a flat test piece made of a metal sheet to be tested is primarily bent and deformed into a V shape by using a press working device; next, the primarily bent and deformed test piece is secondarily bent and deformed in a direction intersecting the primarily bent and deformed direction by using a bending test device; and the bending load and the bending stroke of the test piece during the secondary bending deformation are recorded and evaluated.
(FR)
L'objectif de la présente invention est d'être apte à réaliser un procédé d'essai pour évaluer des performances de collision avec une grande précision, dans lequel un événement complexe qui s'est réellement produit peut être reproduit avec un procédé simple en tenant compte de l'historique de déformation à la fois d'un moulage à la presse et d'une collision, et avec de faibles variations dans les résultats. Le procédé d'essai pour évaluer la résistance à la collision d'une feuille métallique pour une carrosserie de véhicule est caractérisé en ce que : d'abord, une éprouvette plate constituée d'une feuille métallique à tester est principalement fléchie et déformée selon une forme en V par l'utilisation d'un dispositif de travail à la presse ; ensuite, l'éprouvette principalement fléchie et déformée est secondairement fléchie et déformée dans une direction croisant la direction principalement fléchie et déformée par l'utilisation d'un dispositif d'essai de flexion ; et la charge de flexion et la course de flexion de l'éprouvette pendant la déformation de flexion secondaire sont enregistrées et évaluées.
(JA)
実際に発生している複雑な現象を、プレス成形と衝突の両方の変形履歴を考慮した単純な方法で再現することができ、結果のばらつきが少ない、高精度の衝突性能評価試験を行うことができるようにすることを目的とし、自動車車体用金属板材の耐衝突性能を評価する試験方法において、先ずプレス加工装置によって、試験対象の金属板材からなる平坦な試験片をV字形に1次曲げ成形し、次いで曲げ試験装置によって、その1次曲げ成形した試験片をその1次曲げ成形方向に対する交差方向に2次曲げ変形させ、その2次曲げ変形中の試験片の曲げ荷重および曲げストロークを記録して評価することを特徴とする。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報