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1. WO2020129870 - 航空機用空気入りタイヤ

公開番号 WO/2020/129870
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/049072
国際出願日 14.12.2019
IPC
B60C 9/18 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
B60C 9/20 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
B60C 9/22 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
22タイヤの円周に沿って配列した索条プライ
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 市原 永司 ICHIHARA, Eiji
  • 中村 悠亮 NAKAMURA, Yusuke
代理人
  • 神澤 淳子 KAMIZAWA, Junko
優先権情報
2018-23933221.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) AIRCRAFT PNEUMATIC TIRE
(FR) BANDAGE PNEUMATIQUE POUR AVION
(JA) 航空機用空気入りタイヤ
要約
(EN)
The present invention provides an aircraft pneumatic tire which is capable of improving tire durability by achieving both durability of a spiral-wound belt layer and durability of a zigzag belt layer, aircraft pneumatic tire comprising: a spiral-wound belt layer 20 in which a ribbon-like first strip material 26, formed by covering an organic fiber-made first belt cord 26a with rubber, is spirally wound; and a zigzag belt layer 30 having a structure in which a ribbon-like second strip material 36 formed by covering an organic fiber-made second belt cord 36a with rubber, extends and is wound in the circumferential direction thereof while being folded back at a widthwise end edge 30a on the outer peripheral side of the spiral-wound belt layer 20 and bent in a zigzag shape, wherein the maximum width Ws of the spiral-wound belt layer 20 is made larger than the maximum width We of the zigzag belt layer 30, and the width Wse of the second strip material 36 is made larger than the width Wss of the first strip material 26.
(FR)
La présente invention concerne un bandage pneumatique pour avion qui est apte à améliorer la durabilité du pneumatique en obtenant à la fois la durabilité d'une couche de ceinture enroulée en spirale et la durabilité d'une couche de ceinture en zigzag, le bandage pneumatique pour avion comprenant : une couche de ceinture enroulée en spirale (20) dans laquelle un premier matériau de bande de type ruban (26), formé en recouvrant un premier cordon de ceinture (26a) constitué de fibres organiques avec du caoutchouc, est enroulé en spirale ; et une couche de ceinture en zigzag (30) ayant une structure dans laquelle un second matériau de bande de type ruban (36) formé en recouvrant un second cordon de ceinture (36a) constitué de fibres organiques avec du caoutchouc, s'étend et est enroulé dans la direction circonférentielle de celui-ci tout en étant replié au niveau d'un bord d'extrémité dans le sens de la largeur (30a) sur le côté périphérique externe de la couche de ceinture enroulée en spirale (20) et pliée en forme de zigzag, la largeur maximale Ws de la couche de ceinture enroulée en spirale (20) étant rendue plus grande que la largeur maximale We de la couche de ceinture en zigzag (30), et la largeur Wse du second matériau de bande (36) est amenée à être supérieure à la largeur Wss du premier matériau de bande (26).
(JA)
有機繊維からなる第1のベルトコード26aがゴムで被覆されたリボン状の第1のストリップ材26がらせん巻にされたらせん巻ベルト層20と、有機繊維からなる第2のベルトコード36aがゴムで被覆されたリボン状の第2のストリップ材36が、らせん巻ベルト層20の外周側に幅方向端縁30aで折り返されてジグザグ状に屈曲しながら円周方向に延在して巻かれた構造のジグザグベルト層30とを備え、らせん巻ベルト層20の最大幅Wsを、ジグザグベルト層30の最大幅Weより広くし、第2のストリップ材36の幅Wseは、第1のストリップ材26の幅Wssよりも広くすることにより、らせん巻ベルト層の耐久性とジグザグベルト層の耐久性を両立させ、タイヤの耐久性向上を図ることができる航空機用空気入りタイヤを提供する。
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