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1. WO2020129824 - シリンダヘッド

公開番号 WO/2020/129824
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/048831
国際出願日 12.12.2019
IPC
F02F 1/36 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
F燃焼機関のシリンダ,ピストンまたはケーシング;燃焼機関の密封装置の構成
1シリンダ;シリンダヘッド
24シリンダヘッド
26冷却手段のあるもの
36液体冷却
F02F 1/38 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
F燃焼機関のシリンダ,ピストンまたはケーシング;燃焼機関の密封装置の構成
1シリンダ;シリンダヘッド
24シリンダヘッド
26冷却手段のあるもの
36液体冷却
38頭上弁形のシリンダヘッド
F02F 1/40 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
F燃焼機関のシリンダ,ピストンまたはケーシング;燃焼機関の密封装置の構成
1シリンダ;シリンダヘッド
24シリンダヘッド
26冷却手段のあるもの
36液体冷却
40液体の流れを方向付け,案内し,または配分する手段をもつシリンダヘッド
F02F 1/42 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
F燃焼機関のシリンダ,ピストンまたはケーシング;燃焼機関の密封装置の構成
1シリンダ;シリンダヘッド
24シリンダヘッド
42シリンダヘッドにおける吸気または排気径路の形状または配置
F01P 3/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
P機械またはエンジンの冷却;内燃機関の冷却
3液体冷却
02シリンダまたはシリンダヘッドを冷却するための装置
出願人
  • 三菱自動車工業株式会社 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
発明者
  • 松本 浩一 MATSUMOTO Koichi
  • 吉原 昭 YOSHIHARA Akira
  • 佐野 孝幸 SANO Takayuki
代理人
  • 山崎 智子 YAMAZAKI Tomoko
優先権情報
2018-23772619.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CYLINDER HEAD
(FR) CULASSE
(JA) シリンダヘッド
要約
(EN)
A cooling water passage of this cylinder head for a multi-cylinder engine includes a first passage having a cylinder passage portion and a first port passage portion, and a second passage having a second port passage portion. A first obstructing part which obstructs a portion of the first passage is provided in the upstream portion of the first port passage portion, a second obstructing part which obstructs a portion of the second passage is provided in the upstream portion of the second port passage portion, and the flow resistance in the upstream portion of the first port passage portion is higher than the flow resistance in the upstream portion of the second port passage portion of the second passage.
(FR)
Un passage d'eau de refroidissement de cette culasse pour un moteur multicylindre comprend un premier passage ayant une partie de passage de cylindre et une première partie de passage d'orifice, et un second passage ayant une seconde partie de passage d'orifice. Une première partie d'obstruction qui obstrue une partie du premier passage est disposée dans la partie amont de la première partie de passage d'orifice, une seconde partie d'obstruction qui obstrue une partie du second passage est disposée dans la partie amont de la seconde partie de passage d'orifice, et la résistance à l'écoulement dans la partie amont de la première partie de passage d'orifice est supérieure à la résistance à l'écoulement dans la partie amont de la seconde partie de passage d'orifice du second passage.
(JA)
多気筒エンジンのシリンダヘッドの冷却水通路は、気筒通路部と、第1のポート通路部とを有する第1の通路と、第2のポート通路部を有する第2の通路と、を含む。第1のポート通路部の上流部には、第1の通路の一部を遮る第1の遮り部が設けられ、第2のポート通路部の上流部には、第2の通路の一部を遮る第2の遮り部が設けられており、第1のポート通路部の上流部の流路抵抗が、第2の通路の第2のポート通路部の上流部の流路抵抗よりも大きくなっている。
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