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1. WO2020129586 - 気圧式倍力装置

公開番号 WO/2020/129586
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/046972
国際出願日 02.12.2019
IPC
B60T 13/563 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10流体の補助,駆動または放出によるもの
24流体が気体であるもの
46真空方式
52間接方式,すなわち真空ブースター装置
563複式ブースター装置,例.タンデムブースター装置
B60T 13/569 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10流体の補助,駆動または放出によるもの
24流体が気体であるもの
46真空方式
52間接方式,すなわち真空ブースター装置
569ピストンの細部に特徴を有するもの,例.構造,ダイヤフラムの装着
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 齋脇 啓一 SAIWAKI, Keiichi
代理人
  • 小野 新次郎 ONO, Shinjiro
  • 星野 修 HOSHINO, Osamu
優先権情報
2018-23755819.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ATMOSPHERIC BOOSTER DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SURPRESSION ATMOSPHÉRIQUE
(JA) 気圧式倍力装置
要約
(EN)
This atmospheric booster device has a connection part formed so as to connect a constant pressure chamber with a thick part storage chamber which stores a thick part in a state where a power piston advances and a part of a diaphragm abuts against the inner peripheral surface of a front shell. Thus, in a step for detecting airtightness leakage, a folding part or the like of the diaphragm is bitten-in during assembling of the atmospheric booster device even in the state where the power piston advances and a part of the diaphragm abuts against the inner peripheral surface of the front shell. If the airtight state of the constant pressure chamber is not maintained, a route which enables the constant pressure chamber to be connected with the outside of a housing via the thick part storage chamber is secured. Thus, detection of airtightness leakage can be ensured. As a result, the detection accuracy of the airtightness leakage can be improved, and reliability can be improved.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de surpression atmosphérique qui comporte une partie de raccordement formée de façon à raccorder une chambre à pression constante à une chambre de stockage de partie épaisse qui stocke une partie épaisse dans un état dans lequel un piston de puissance avance et une partie d’un diaphragme vient en butée contre la surface périphérique interne d’une enveloppe avant. Par conséquent, dans une étape de détection d’une fuite d’étanchéité à l’air, une partie de pliage ou similaire du diaphragme est serrée pendant l’assemblage du dispositif de surpression atmosphérique même dans l’état dans lequel le piston de puissance avance et une partie du diaphragme vient en butée contre la surface périphérique interne de l’enveloppe avant. Si l’état étanche à l’air de la chambre à pression constante n’est pas maintenu, un trajet qui permet à la chambre à pression constante d’être reliée à l’extérieur d’un boîtier par l’intermédiaire de la chambre de stockage de partie épaisse est fourni. Ainsi, la détection de fuite d’étanchéité à l’air peut être assurée. En conséquence, la précision de détection de la fuite d’étanchéité à l’air peut être améliorée, et la fiabilité peut être améliorée.
(JA)
気圧式倍力装置は、パワーピストンが前進して、ダイヤフラムの一部がフロントシェルの内周面と当接した状態で、定圧室と肉厚部が収容された肉厚部収容室との間を連通するための、連通部が形成されている。これにより、気密漏れ検出工程において、パワーピストンが前進して、ダイヤフラムの一部がフロントシェルの内周面と当接した状態でも、気圧式倍力装置の組立時にダイヤフラムの折り返し部等が噛み込まれて、定圧室の気密状態が保たれていない状態であれば、定圧室が肉厚部収容室を介してハウジングの外部と連通するような経路が確保されるため、気密漏れを確実に検出することができる。従って、気密漏れの検出精度を高めることができ、信頼性を向上することが可能となる。
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