処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020129503 - 加硫成形用金型および同金型により製造された空気入りタイヤ

公開番号 WO/2020/129503
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/044940
国際出願日 15.11.2019
IPC
B29C 33/02 2006.01
B処理操作;運輸
29プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
Cプラスチックの成形または接合;他に分類されない可塑状態の材料の成形;成形品の後処理,例.補修
33型またはコア;その細部または付属装置
02加熱または冷却装置が組み込まれたもの
B29C 35/02 2006.01
B処理操作;運輸
29プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
Cプラスチックの成形または接合;他に分類されない可塑状態の材料の成形;成形品の後処理,例.補修
35加熱,冷却または硬化,例.架橋または加硫;そのための装置
02加熱または硬化,例.架橋または加硫
B60C 11/12 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
03トレッド模様
12狭いスリットまたは切込みの使用に特徴があるもの,例.サイプ
B29L 30/00 2006.01
B処理操作;運輸
29プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
LサブクラスB29Cに関連する特定物品についてのインデキシング系列
30,,
CPC
B29C 33/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
33Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
02with incorporated heating or cooling means
B29C 35/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
35Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
02Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing ; during moulding, e.g. in a mould
B60C 11/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
12characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 羽田野 龍彦 HATANO, Tatsuhiko
  • 柴田 康央 SHIBATA, Yasuo
  • 中井 達也 NAKAI, Tatsuya
代理人
  • 神澤 淳子 KAMIZAWA, Junko
優先権情報
2018-23771419.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VULCANIZATION MOLDING MOLD AND PNEUMATIC TIRE MANUFACTURED BY SAID MOLD
(FR) MOULE DE MOULAGE PAR VULCANISATION ET PNEUMATIQUE FABRIQUÉ AU MOYEN DUDIT MOULE
(JA) 加硫成形用金型および同金型により製造された空気入りタイヤ
要約
(EN)
The purpose of the present invention is to provide a vulcanization molding mold that is a mold provided with a blade having a tip-side thick part and smoothly performs drawing without causing a problem and a pneumatic tire. In a vulcanization molding mold 1 in which blades 6 and 7 respectively have blade base ends 6a and 7a, blade tip-side thick parts 6c and 7c expanding in a plate thickness direction on a tip side, and blade connection parts 6b and 7b connecting the blade base ends and the blade tip-side thick parts 6c and 7c to each other, the entire lengths of protrusion sides 6bs and 7bs of the blade connection parts 6b and 7b of the blades 6 and 7 that protrude from a sector mold 3 are shorter in the blades 7 in a circumferential end-side region E than in the blades 6 in a circumferential central-side region C of the sector mold 3. Further, a pneumatic tire 20 is manufactured by the vulcanization molding mold 1.
(FR)
Le but de la présente invention est de fournir un moule de moulage par vulcanisation qui est un moule doté d'une lame ayant une partie épaisse côté pointe et réalise sans à-coups un dessin sans provoquer de problème et un pneumatique. Dans un moule de moulage par vulcanisation dans lequel les lames 6 et 7 ont respectivement des extrémités de base de lame 6a et 7a, des parties épaisses côté pointe de lame 6c et 7c s'étendant dans une direction d'épaisseur de plaque sur un côté pointe, et des parties de jonction de lame qui relient les extrémités de base de lame et les parties épaisses côté pointe de lame 6c et 7c l'une à l'autre, les longueurs entières des côtés faisant saillie 6 bs et 7 bs des parties de jonction de lame 6b et 7b des lames 6 et 7 qui font saillie à partir d'un moule à secteur 3 sont plus courtes dans les lames 7 dans une région côté extrémité circonférentielle E que dans les lames 6 dans une région côté central circonférentielle C du moule à secteur 3. En outre, un pneumatique 20 est fabriqué au moyen du moule 1 de moulage par vulcanisation.
(JA)
先端側厚肉部を有するブレードを備えた金型であり、不具合を生じることなく型抜きが円滑に行われる加硫成形用金型および空気入りタイヤを供することを目的とし、ブレード6,7が、ブレード基端部6a,7aと、先端側の板厚方向に拡大したブレード先端側厚肉部6c,7cと、ブレード基端部とブレード先端側厚肉部6c,7cとを連結するブレード連結部6b,7bとからなる加硫成形用金型1において、ブレード6,7のセクターモールド3から突出するブレード連結部6b,7bの突出辺6bs,7bsの全長は、セクターモールド3の周方向中央部側領域Cのブレード6より周方向端部側領域Eのブレード7の方が短い加硫成形用金型であり、また、該加硫成形用金型1を用いて製造した空気入りタイヤ20である。
他の公開
国際事務局に記録されている最新の書誌情報