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1. WO2020129405 - モータ装置、モータ制御装置及び弁装置

公開番号 WO/2020/129405
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/041834
国際出願日 25.10.2019
IPC
H02K 7/116 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
7発電機または電動機と結合して機械的エネルギを取り扱う装置,例.機械的駆動原動機または補助発電機または補助電動機との結合
10クラッチ,制動機,歯車,プーリまたは機械的始動機との結合
116歯車をもつもの
H02K 49/10 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
49電動クラッチ;電動ブレーキ
10永久磁石型
B60H 1/32 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
H特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1暖房,冷房または換気装置
32冷房装置
H02P 29/00 2016.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
P電動機,発電機,回転変換機の制御または調整;変圧器,リアクトルまたはチョークコイルの制御
29交流電動機および直流電動機双方に適した調整装置または制御装置
出願人
  • 株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 大塚 光 OTSUKA Hikaru
  • 鍬田 新 KUWATA Shin
  • 河田 真治 KAWADA Shinji
代理人
  • 恩田 誠 ONDA Makoto
  • 恩田 博宣 ONDA Hironori
優先権情報
2018-23735519.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) MOTOR APPARATUS, MOTOR CONTROL DEVICE, AND VALVE DEVICE
(FR) APPAREIL À MOTEUR, DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR, ET DISPOSITIF DE SOUPAPE
(JA) モータ装置、モータ制御装置及び弁装置
要約
(EN)
This motor apparatus is provided with: a motor (42); a magnetic joint (44); and a control device (45, 101, 102). The motor drives rotation by receiving a driving current (Im). The magnetic joint (44) includes a motor-side driving rotor (63) and a load-side driven rotor (65) which are magnetically coupled to each other in a non-contact manner, and transmits drive from the motor side to the load side. The control device (45, 101, 102) performs motor driving control by means of the driving current through detection of the driving current supplied to the motor. The control device includes a current detection unit (103) that detects the driving current. The control device detects, from the driving current, phase deviation (Δθ) which is generated between the driving rotor and the driven rotor of the magnetic joint and which has a correlation with the driving current. The driving control of the motor includes detection of the phase deviation.
(FR)
La présente invention porte sur un appareil à moteur qui est pourvu : d'un moteur (42) ; d'une articulation magnétique (44) ; et d'un dispositif de commande (45, 101, 102). Le moteur est entraîné en rotation en recevant un courant d'attaque (Im). L'articulation magnétique (44) comprend un rotor entraîneur côté moteur (63) et un rotor entraîné côté charge (65) qui sont couplés l'un à l'autre magnétiquement sans contact, et transmet un entraînement du côté moteur au côté charge. Le dispositif de commande (45, 101, 102) effectue une commande d'entraînement de moteur au moyen du courant d'attaque par détection du courant d'attaque fourni au moteur. Le dispositif de commande comprend une unité de détection de courant (103) qui détecte le courant d'attaque. Le dispositif de commande détecte, à partir du courant d'attaque, une déviation de phase (Δθ) qui est générée entre le rotor entraîneur et le rotor entraîné de l'articulation magnétique et qui a une corrélation avec le courant d'attaque. La commande d'entraînement du moteur comprend la détection de la déviation de phase.
(JA)
モータ装置は、モータ(42)と、磁気継手(44)と、制御装置(45,101,102)と、を含む。モータは、駆動電流(Im)の供給に基づいて回転駆動する。磁気継手(44)は、非接触で互いに磁気的連結されたモータ側の駆動側回転体(63)と負荷側の従動側回転体(65)とを含み、モータ側から負荷側に駆動伝達する。制御装置(45,101,102)は、モータに供給する駆動電流の検出に基づき、駆動電流を通じてモータの駆動制御を行う。制御装置は、駆動電流を検出する電流検出部(103)を含む。制御装置は、駆動電流と相関を有する磁気継手の駆動側回転体と従動側回転体との位相ずれ(Δθ)を駆動電流から検出する。モータの駆動制御は位相ずれの検出を含む。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報