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1. WO2020129169 - フロントフォーク

公開番号 WO/2020/129169
公開日 25.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2018/046713
国際出願日 19.12.2018
IPC
B62K 25/04 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
K自転車;自転車のフレーム;自転車操向装置;特に自転車用に適した乗手操作の制御装置;車軸懸架装置;サイドカー,前方に連結する車体,その他これに類するもの
25車軸懸架装置
04車軸を自転車フレームまたはフォークに弾性的に支持するもの
B62K 21/02 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
K自転車;自転車のフレーム;自転車操向装置;特に自転車用に適した乗手操作の制御装置;車軸懸架装置;サイドカー,前方に連結する車体,その他これに類するもの
21操向装置
02前フォークまたは同等のもの,例.一本フォーク
F16F 9/32 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
Fばね;緩衝装置;振動減衰手段
9減衰媒体として流体またはその均等物を用いるばね,振動減衰装置,緩衝装置,またはこれらと同様の機能を持つ組み立てられた運動減衰装置
32細部
出願人
  • 株式会社ショーワ SHOWA CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 森下 功 MORISHITA Isao
代理人
  • 古部 次郎 FURUBE, Jiro
  • 尾形 文雄 OGATA, Fumio
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) FRONT FORK
(FR) FOURCHE AVANT
(JA) フロントフォーク
要約
(EN)
This front fork comprises: a tubular outer tube that is provided on one side, which is the side on which a steering portion is disposed in the axial direction; a tubular inner tube that is provided on the inside of the outer tube, on the other side which is the side on which a wheel is arranged in the axial direction, and that is connected so as to be relatively movable with respect to the outer tube; and a connection member that connects the wheel and the inner tube. The inner tube has a first contact portion that has a surface facing the other side located closer to the one side than the end surface on the other side of the inner tube, and that makes contact with the connection member. The connection member has: a second contact portion that has a surface facing the one side and makes contact with the first contact portion; and a space formation portion that forms a space in the axial direction between the space formation portion and the end surface of the inner tube while the first contact portion and the second contact portion are in contact with each other.
(FR)
La présente invention concerne une fourche avant qui comprend : un tube externe tubulaire qui est disposé sur un côté, qui est le côté sur lequel une partie de direction est disposée dans la direction axiale ; un tube interne tubulaire qui est disposé sur l’intérieur du tube externe, sur l’autre côté qui est le côté sur lequel une roue est agencée dans la direction axiale, et qui est relié de façon à être relativement mobile par rapport au tube externe ; et un élément de liaison qui relie la roue et le tube interne. Le tube interne comporte une première partie de contact qui a une surface faisant face à l’autre côté située plus près d’un côté que la surface d’extrémité de l’autre côté du tube interne, et qui entre en contact avec l’élément de liaison. L’élément de liaison comporte : une deuxième partie de contact qui a une surface faisant face au premier côté et entre en contact avec la première partie de contact ; et une partie de formation d’espace qui forme un espace dans la direction axiale entre la partie de formation d’espace et la surface d’extrémité du tube interne tandis que la première partie de contact et la deuxième partie de contact sont en contact l’une avec l’autre.
(JA)
フロントフォークは、軸方向において操舵部が配置される側である一方側に設けられる管状のアウタチューブと、軸方向において車輪が配置される側である他方側であってアウタチューブの内側に設けられ、アウタチューブに対して相対的に移動可能に接続する管状のインナチューブと、車輪とインナチューブとを連結する連結部材と、を備え、インナチューブは、インナチューブの他方側の端面よりも一方側にて他方側を向く面を有して連結部材と接触する第1接触部を有し、連結部材は、一方側を向く面を有して第1接触部に接触する第2接触部と、第1接触部と第2接触部とが接触した状態で軸方向においてインナチューブの端面との間に空間を形成する空間形成部とを有する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報