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1. WO2020122226 - 燃料パイプ及びそれを用いた燃料輸送方法

公開番号 WO/2020/122226
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/048886
国際出願日 13.12.2019
IPC
F16L 9/18 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
L管;管の継ぎ手または取り付け具;管,ケーブルまたは保護管類の支持;熱絶縁手段一般
9剛性管
18二重管;多水路管または管組み立て品
B32B 1/08 2006.01
B処理操作;運輸
32積層体
B積層体,すなわち平らなまたは平らでない形状,例.細胞状またはハニカム状,の層から組立てられた製品
1平面以外の一般的形状を本質的に有する積層体
08管状の製品
B32B 27/28 2006.01
B処理操作;運輸
32積層体
B積層体,すなわち平らなまたは平らでない形状,例.細胞状またはハニカム状,の層から組立てられた製品
27本質的に合成樹脂からなる積層体
28以下のサブグループのどの1つにも完全に包含されない合成樹脂の共重合体からなるもの
B32B 27/32 2006.01
B処理操作;運輸
32積層体
B積層体,すなわち平らなまたは平らでない形状,例.細胞状またはハニカム状,の層から組立てられた製品
27本質的に合成樹脂からなる積層体
32ポリオレフインからなるもの
F16L 11/20 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
L管;管の継ぎ手または取り付け具;管,ケーブルまたは保護管類の支持;熱絶縁手段一般
11ホース,すなわち可とう管
20二重ホース
出願人
  • 株式会社クラレ KURARAY CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 鈴木 真 SUZUKI, Makoto
  • ルイテン,ワウト LUYTEN, Wout
  • 下 浩幸 SHIMO, Hiroyuki
代理人
  • 特許業務法人せとうち国際特許事務所 SETOUCHI INTERNATIONAL PATENT FIRM
優先権情報
2018-23411114.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) FUEL PIPE AND FUEL CONVEYANCE METHOD USING SAME
(FR) CONDUITE DE CARBURANT ET PROCÉDÉ DE TRANSPORT DE CARBURANT L'UTILISANT
(JA) 燃料パイプ及びそれを用いた燃料輸送方法
要約
(EN)
Provided is a fuel pipe formed from a duplex tube having an inner tube and an outer tube positioned on the outside of the inner tube, wherein: the inner tube has a layer formed from a resin composition containing an ethylene-vinyl alcohol copolymer (A) and an elastomer (B), and a layer formed from a polyethylene; the outer tube has a layer formed from a polyethylene; the thickness of the inner tube is 5 mm or greater, and the ratio of the thickness of the layer formed from the resin composition to the thickness of the inner tube (resin composition layer/inner tube) is 0.02-0.2; and the ratio of the thickness of the outer tube to the thickness of the inner tube (outer tube/inner tube) is 0.1-5. The fuel pipe exhibits high deflection strength, and prevents a reduction in fuel barrier properties even when deformed in a direction orthogonal to the lengthwise direction thereof (the direction in which the fuel flows).
(FR)
L'invention concerne une conduite de carburant formée à partir d'un tube en duplex ayant un tube interne et un tube externe positionné sur l'extérieur du tube interne, le tube interne ayant une couche formée à partir d'une composition de résine contenant un copolymère éthylène-alcool vinylique (A) et un élastomère (B), et une couche formée à partir d'un polyéthylène ; le tube externe a une couche formée à partir d'un polyéthylène ; l'épaisseur du tube interne est de 5 mm ou plus, et le rapport entre l'épaisseur de la couche formée à partir de la composition de résine et l'épaisseur du tube interne (couche de composition de résine/tube interne) est de 0,02 à 0,2 ; et le rapport entre l'épaisseur du tube externe et l'épaisseur du tube interne (tube externe/tube interne) est de 0,1 à 5. La conduite de carburant présente une résistance élevée à la déformation, et empêche une réduction des propriétés de barrière au carburant même lorsqu'elle est déformée dans une direction orthogonale à sa direction longitudinale (la direction dans laquelle s'écoule le carburant).
(JA)
内管とその外側に配置される外管とを有する二重管からなる燃料パイプであって、内管がエチレン-ビニルアルコール共重合体(A)及びエラストマー(B)を含有する樹脂組成物からなる層及びポリエチレンからなる層を有し、外管がポリエチレンからなる層を有し、内管の厚みが5mm以上であり、かつ該内管の厚みに対する樹脂組成物からなる層の厚みの比(樹脂組成物層/内管)が0.02~0.2であり、内管の厚みに対する外管の厚みの比(外管/内管)が0.1~5である、燃料パイプとする。当該燃料パイプは、扁平強さが高く、なおかつ長手方向(燃料が流れる方向)に対して垂直方向に変形した場合でも燃料バリア性の低下が防止される。
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