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1. WO2020122107 - 内燃機関システム、車両および燃料供給方法

公開番号 WO/2020/122107
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/048432
国際出願日 11.12.2019
IPC
F02B 43/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
43ガス状の燃料で作動することに特徴のある機関;そのような機関を含む設備
F02D 19/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
19液体でない燃料,複数の燃料または可燃性混合物に添加された燃料でない物質を使用することを特徴とする機関の制御
02気体燃料で作動する機関に特有のもの
F02M 21/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
21非液体燃料,例.液化ガス燃料,を機関に供給する装置
02ガス状燃料用
F02B 29/04 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
29給気または掃気のための装備に特徴のある機関でグループF02B25/00,F02B27/00またはF02B33/00~F02B39/00に分類されないもの;その細部
04供給する吸入空気の冷却
出願人
  • いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP]/[JP]
発明者
  • 長島 義文 NAGASHIMA, Yoshifumi
代理人
  • 特許業務法人鷲田国際特許事務所 WASHIDA & ASSOCIATES
優先権情報
2018-23233312.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM, VEHICLE, AND FUEL SUPPLY METHOD
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, VÉHICULE ET PROCÉDÉ D'ALIMENTATION EN CARBURANT
(JA) 内燃機関システム、車両および燃料供給方法
要約
(EN)
Provided are an internal combustion engine system, a vehicle, and a fuel supply method with which it is possible to prevent knocking and improve fuel economy, while reducing pumping loss. The internal combustion engine system, which is an internal combustion engine system in which compressed natural gas is supplied to the cylinder as a fuel and combusted, is provided with a fuel supply unit capable of supplying a plurality of different temperatures of fuel to the cylinder, and a control unit which controls the fuel supply unit so that the temperature of the fuel supplied to the cylinder when the internal combustion engine is having a first load is higher than the temperature of the fuel supplied to the cylinder when the internal combustion engine is having a second load greater than the first load.
(FR)
L'invention concerne un système de moteur à combustion interne, un véhicule et un procédé d'alimentation en carburant grâce auxquels il est possible d'empêcher le cliquetis et d'améliorer l'économie de carburant, tout en réduisant la perte par pompage. Le système de moteur à combustion interne, qui est un système de moteur à combustion interne dans lequel un gaz naturel comprimé est fourni au cylindre en tant que combustible et brûlé, est pourvu d'une unité d'alimentation en carburant apte à fournir une pluralité de températures de carburant différentes au cylindre, et une unité de commande qui commande l'unité d'alimentation en carburant de telle sorte que la température du carburant fourni au cylindre lorsque le moteur à combustion interne est soumis à une première charge est supérieure à la température du carburant fourni au cylindre lorsque le moteur à combustion interne est soumis à une seconde charge supérieure à la première charge.
(JA)
ポンピングロスを低減しつつ、ノッキングの発生を防止して、燃費を向上させることが可能な内燃機関システム、車両および燃料供給方法を提供する。内燃機関システムは、圧縮天然ガスを燃料として気筒に供給して燃焼させる内燃機関システムにおいて、相異なる複数の温度の燃料を前記気筒に供給可能な燃料供給部と、内燃機関が第1の負荷である場合に気筒に供給する燃料の温度を、内燃機関が第1の負荷より高い第2の負荷である場合に気筒に供給する燃料の温度より高くするように、燃料供給部を制御する制御部と、を備える。
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