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1. WO2020121589 - 車両用操作ペダル装置

公開番号 WO/2020/121589
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/029727
国際出願日 30.07.2019
IPC
G05G 1/32 2008.04
G物理学
05制御;調整
G機械的構成のみによって特徴づけられた制御装置または制御系
1制御部材,例.ノブまたはハンドル;その組立体または配列;制御部材の位置の指示
30足踏み制御部材
32負傷防止手段を持つもの
B60T 7/06 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
7制動をきかせる初動装置
02人力で初動を行うためのもの
04足で行なうもの
06ペダルの配置
出願人
  • 豊田鉄工株式会社 TOYODA IRON WORKS CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 安部 純也 ABE, Junya
  • 片山 卓也 KATAYAMA, Takuya
代理人
  • 特許業務法人ネクスト NEXT INTERNATIONAL
優先権情報
2018-23149311.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICULAR OPERATION PEDAL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE PÉDALE D'ACTIONNEMENT DE VÉHICULE
(JA) 車両用操作ペダル装置
要約
(EN)
Provided is a vehicular operation pedal device having a small number of components required for preventing the retreating of a tread section of an operation pedal mechanism during vehicle collision. A brake pedal device 1 is provided with: a pedal bracket 10 fixed to a dash panel P; an operation pedal mechanism 20 which has a tread section 24 rotatable relative to the pedal bracket 10 and treaded toward the vehicle front side; a rotary member 50 which has a bent section 52, a front end section 54, and an upper end section 56 and is rotatably supported in the bent section 52 with respect to the pedal operating mechanism 20 by a rotary shaft section 14; a connection pin 70 and a clevis 72 which hold a tip section 62 of an operating rod 60 in a rotatable manner with respect to the rotary member 50, the tip section 62 protruding from the dash panel P toward the vehicle rear side in the front end section 54 of the rotary member 50; and a caulking pin 80 which fixes the rotary member 50 and the pedal operating mechanism 20 in the bent section 52 of the rotary member 50.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de pédale d'actionnement de véhicule ayant un petit nombre de composants nécessaires pour empêcher le recul d'une partie semelle d'un mécanisme de pédale d'actionnement lors d'une collision du véhicule. Un dispositif de pédale de frein 1 est pourvu : d'un support de pédale 10 fixé à un tablier P ; d'un mécanisme de pédale d'actionnement 20 qui comporte une partie semelle 24 pouvant tourner par rapport au support de pédale 10 et que l'on enfonce vers le côté avant du véhicule ; d'un élément rotatif 50 qui comporte une partie coudée 52, une partie extrémité avant 54 et une partie extrémité supérieure 56 et est supporté, dans la partie coudée 52, de manière rotative par rapport au mécanisme d'actionnement de pédale 20, par une partie arbre rotatif 14 ; d'une goupille de liaison 70 et d'une chape 72 qui maintiennent une partie pointe 62 d'une tige d'actionnement 60 d'une manière rotative par rapport à l'élément rotatif 50, la partie pointe 62 faisant saillie du tablier P vers le côté arrière du véhicule dans la partie extrémité avant 54 de l'élément rotatif 50 ; et d'une broche de matage 80 qui fixe l'élément rotatif 50 et le mécanisme d'actionnement de pédale 20 dans la partie coudée 52 de l'élément rotatif 50.
(JA)
車両衝突時における操作ペダル機構の踏部の後退防止に関し、必要な部品の点数が少ない車両用操作ペダル装置を提供すること。ブレーキペダル装置1は、ダッシュパネルPに固定されたペダルブラケット10と、ペダルブラケット10に対して回動可能な踏部24を有し、踏部24が車両前方側へ踏み込まれる操作ペダル機構20と、曲折部52と前端部54と上端部56とを有し、曲折部52にて回転軸部14で操作ペダル機構20に対して回動可能に支持される回転部材50と、回転部材50の前端部54において、ダッシュパネルPから車両後方側へ突き出したオペレーティングロッド60の先端部62を回転部材50に対して回動可能に保持する連結ピン70及びクレビス72と、回転部材50の曲折部52において、回転部材50と操作ペダル機構20を固定するカシメピン80とを備える。
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