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1. WO2020121575 - 車両動作シミュレーション方法および車両動作シミュレーションシステム

公開番号 WO/2020/121575
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/027320
国際出願日 10.07.2019
IPC
G01M 17/02 2006.01
G物理学
01測定;試験
M機械または構造物の静的または動的つり合い試験;他に分類されない構造物または装置の試験
17車両の試験
007車輪付車両または無限軌道車両
02タイヤ
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 神藏 貴久 KAMIKURA Takahisa
  • 加藤 博 KATO Hiroshi
代理人
  • 棚井 澄雄 TANAI Sumio
  • 西澤 和純 NISHIZAWA Kazuyoshi
  • 仁内 宏紀 NIUCHI Hiroki
  • 大槻 真紀子 OTSUKI Makiko
優先権情報
2018-23090610.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE ACTION SIMULATION METHOD AND VEHICLE ACTION SIMULATION SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE SIMULATION D'ACTION DE VÉHICULE ET SYSTÈME DE SIMULATION D'ACTION DE VÉHICULE
(JA) 車両動作シミュレーション方法および車両動作シミュレーションシステム
要約
(EN)
In this vehicle action simulation method: the behavior of an actual vehicle during driving is predicted; changes in tire orientation and rotation-drum rotation speed are made so as to reproduce, in tires, transient tire orientation change during driving of the actual vehicle that reflects the predicted behavior of the actual vehicle during driving; the stress applied to tires in contact with rotation drums of a tire ground contact characteristic measurement device is measured; tire ground contact characteristics are calculated; and the behavior of the actual vehicle during driving is predicted so as to reflect vehicle characteristics predicted on the basis of the tire ground contact characteristics. Prediction, reproduction, stress measurement, and calculation are carried out in parallel.
(FR)
L'invention concerne un procédé de simulation d'action de véhicule dans lequel : le comportement d'un véhicule réel pendant la conduite est prédit ; des changements d'orientation de pneu et de vitesse de rotation de tambour de rotation sont effectués de façon à reproduire, dans les pneus, un changement d'orientation de pneu transitoire pendant la conduite du véhicule réel qui reflète le comportement prédit du véhicule réel pendant la conduite ; la contrainte appliquée aux pneus en contact avec les tambours de rotation d'un dispositif de mesure de caractéristique de contact avec le sol du pneu est mesurée ; des caractéristiques de contact avec le sol du pneu sont calculées ; et le comportement du véhicule réel pendant la conduite est prédit de façon à refléter les caractéristiques du véhicule prédites en fonction des caractéristiques de contact avec le sol du pneu. Une prédiction, une reproduction, une mesure de contrainte et un calcul sont effectués en parallèle.
(JA)
本発明の車両動作シミュレーション方法は、実車の走行時の挙動を予測し、予測された実車の走行時の挙動を反映して、実車の走行時のタイヤ姿勢の過渡的な変化をタイヤに再現するように、タイヤの姿勢と回転ドラムの回転速度とを変更し、タイヤ接地特性計測装置の回転ドラムに当接するタイヤにかかる応力を測定し、タイヤ接地特性を算出し、タイヤ接地特性から予測される車両特性を反映して実車の走行時の挙動を予測し、予測と、再現、応力測定および算出とが並行して実行される。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報