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1. WO2020121570 - 乗用車用空気入りラジアルタイヤ

公開番号 WO/2020/121570
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/027042
国際出願日 08.07.2019
IPC
B60C 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
5膨張可能な空気入りタイヤまたは内部チューブ
B60C 3/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
3横断面に特徴があるタイヤ
04断面の相対寸法に特徴があるもの,例.偏平タイヤ
CPC
B60C 3/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
3Tyres characterised by the transverse section
04characterised by the relative dimensions of the section, e.g. low profile
B60C 5/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
5Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 桑山 勲 KUWAYAMA Isao
代理人
  • 杉村 憲司 SUGIMURA Kenji
優先権情報
2018-23317713.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC RADIAL TIRE FOR PASSENGER VEHICLE
(FR) PNEUMATIQUE RADIAL POUR VÉHICULE À PASSAGERS
(JA) 乗用車用空気入りラジアルタイヤ
要約
(EN)
This pneumatic radial tire for a passenger vehicle comprises a carcass composed of plies of radially arranged cord spanning between a pair of bead parts in a toroidal shape. The cross-sectional width SW and outer diameter OD of the tire satisfy a prescribed relational expression. A sound-blocking body is provided to the inner surface of the tire. The sound-blocking body extends continuously between the two tire-width-direction halves having the tire equator surface as a boundary. Each end part of the sound-blocking body is positioned in a tire-radial-direction region from a bead base line, which is a virtual line that is parallel to the tire width direction and passes through a bead base, to tire-radial-direction positions separated from the bead base line by 70% of the tire cross-sectional height SH on the tire-radial-direction outer sides.
(FR)
Le pneumatique radial pour véhicule à passagers de l'invention est équipé d'une carcasse constituée de plis de câble à agencement radial, laquelle carcasse s'étend de manière toroïdale entre une paire de parties talon. La largeur en plan transversal (SW) et le rayon externe (OD) dudit pneumatique satisfont une formule relationnelle prédéfinie. Un corps insonorisant est agencé sur une face interne dudit pneumatique. Ledit corps insonorisant s'étend et se prolonge en continu entre deux moitiés dans la direction largeur de pneumatique ayant le plan équatorial de pneumatique pour limite. Chaque partie extrémité dudit corps insonorisant est positionnée dans une région de direction radiale de pneumatique allant d'une ligne de base de talon passant par une base de talon et consistant en une ligne virtuelle parallèle à la direction largeur de pneumatique, jusqu'à une position dans la direction radiale de pneumatique éloignée à 70% de la hauteur (SH) du plan transversal de pneumatique côté externe de la direction radiale du pneumatique par rapport à la ligne de base de talon.
(JA)
本発明の乗用車用空気入りラジアルタイヤは、一対のビード部間でトロイダル状に跨る、ラジアル配列コードのプライからなるカーカスを備え、前記タイヤの断面幅SW及び外径ODは、所定の関係式を満たし、前記タイヤの内面に制音体を設け、前記制音体は、タイヤ赤道面を境界とするタイヤ幅方向両半部間に跨って連続して延在し、前記制音体の各端部は、ビードベースを通りタイヤ幅方向に平行な仮想線であるビードベースラインから、該ビードベースラインからタイヤ径方向外側にタイヤ断面高さSHの70%離間したタイヤ径方向位置までの、タイヤ径方向領域に位置する。
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