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1. WO2020121567 - 乗用車用空気入りラジアルタイヤ

公開番号 WO/2020/121567
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/027038
国際出願日 08.07.2019
IPC
B60C 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
5膨張可能な空気入りタイヤまたは内部チューブ
B60C 3/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
3横断面に特徴があるタイヤ
04断面の相対寸法に特徴があるもの,例.偏平タイヤ
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 桑山 勲 KUWAYAMA Isao
代理人
  • 杉村 憲司 SUGIMURA Kenji
優先権情報
2018-23318113.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC RADIAL TIRE FOR PASSENGER VEHICLE
(FR) PNEUMATIQUE RADIAL POUR VÉHICULE À PASSAGERS
(JA) 乗用車用空気入りラジアルタイヤ
要約
(EN)
This pneumatic radial tire for a passenger vehicle comprises a carcass composed of plies of radially arranged cord spanning between a pair of bead parts in a toroidal shape. The cross-sectional width SW (mm) and the outer diameter OD (mm) of the tire satisfy a prescribed relational expression. At least one sound-blocking body is provided to the inner surface of the tire, the sound-blocking body being provided in at least the center region and the shoulder region, and the thickness of the sound-blocking body when measured in a direction orthogonal to the inner surface of the tire being such that the maximum thickness Ts in the shoulder region is greater than the maximum thickness Tc in the center region.
(FR)
Le pneumatique radial pour véhicule à passagers de l'invention est équipé d'une carcasse constituée de plis de câble à agencement radial, laquelle carcasse s'étend de manière toroïdale entre une paire de parties talon. La largeur en plan transversal (SW (mm)) et le rayon externe (OD (mm)) dudit pneumatique satisfont une formule relationnelle prédéfinie. Au moins un corps insonorisant est agencé sur une face interne dudit pneumatique. Ledit corps insonorisant est agencé au moins dans une région centre et dans une région épaulement. L'épaisseur dudit corps insonorisant quand elle est mesurée dans une direction perpendiculaire à la face interne dudit pneumatique, présente une épaisseur maximale (Ts) dans ladite région épaulement supérieure à une épaisseur maximale (Tc) dans ladite région centre.
(JA)
本発明の乗用車用空気入りラジアルタイヤは、一対のビード部間でトロイダル状に跨る、ラジアル配列コードのプライからなるカーカスを備え、前記タイヤの断面幅SW(mm)及び外径OD(mm)は、所定の関係式を満たし、前記タイヤの内面に、1つ以上の制音体を設け、前記制音体は、少なくとも、前記センター領域及び前記ショルダー領域に設けられ、前記制音体の前記タイヤの内面に直交する方向に計測した際の厚さは、前記ショルダー領域における最大厚さTsが、前記センター領域における最大厚さTcより厚い。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報