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1. WO2020121505 - 受電装置および車両用受電装置

公開番号 WO/2020/121505
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2018/046016
国際出願日 14.12.2018
IPC
B60L 50/40 2019.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
50車両内で動力供給する電気的推進
40コンデンサから供給される推進力を用いるもの
B60L 50/50 2019.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
50車両内で動力供給する電気的推進
50バッテリーまたは燃料電池から供給される推進力を用いるもの
B60L 53/00 2019.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
53電気車両に特に適したバッテリー充電手段;そのための充電ステーションまたは車内搭載充電装置;電気車両におけるエネルギー蓄積要素の交換
B60L 55/00 2019.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
55車両内に蓄積されたエネルギーを電力回路網に供給するための装置,すなわちビークルツーグリッド設備
B60L 58/00 2019.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
58電気車両に特に適したバッテリーまたは燃料電池を監視または制御するための手段または回路装置
出願人
  • 三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 水谷 大斗 MIZUTANI Hiroto
  • ▲高▼原 貴昭 TAKAHARA Takaaki
代理人
  • 大岩 増雄 OIWA Masuo
  • 村上 啓吾 MURAKAMI Keigo
  • 竹中 岑生 TAKENAKA Mineo
  • 吉澤 憲治 YOSHIZAWA Kenji
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER RECEIVING DEVICE AND VEHICLE POWER RECEIVING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉCEPTION D'ÉNERGIE ET DISPOSITIF DE RÉCEPTION D'ÉNERGIE DE VÉHICULE
(JA) 受電装置および車両用受電装置
要約
(EN)
The power receiving device (vehicle power receiving device (1)) of the present application is provided with a contact power receiving unit (2) and a non-contact power receiving unit (35). When the contact power receiving unit (2) and the non-contact power receiving unit (35) are each connected to a power feeding facility (9), including when the contact power receiving unit (2) and the non-contact power receiving unit (35) each output power at less than the rated output, a control unit (7) is configured to adjust an output ratio on the basis of information of the power conversion loss of each of the operation conditions having the different output ratios between the contact power receiving unit (2) and the non-contact power receiving unit (35).
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de réception d'énergie (dispositif de réception d'énergie de véhicule (1)) pourvu d'une unité de réception d'énergie par contact (2) et d'une unité de réception d'énergie sans contact (35). Lorsque l'unité de réception d'énergie par contact (2) et l'unité de réception d'énergie sans contact (35) sont chacune raccordées à une installation d'alimentation électrique (9), y compris lorsque l'unité de réception d'énergie par contact (2) et l'unité de réception d'énergie sans contact (35) fournissent chacune de l'énergie inférieure à la puissance nominale, une unité de commande (7) est conçue pour ajuster un rapport de sortie sur la base d'informations de la perte de conversion de puissance de chacune des conditions de fonctionnement ayant les différents rapports de sortie entre l'unité de réception d'énergie par contact (2) et l'unité de réception d'énergie sans contact (35).
(JA)
本願の受電装置(車両用受電装置(1))は、接触受電部(2)と非接触受電部(35)を備え、接触受電部(2)と非接触受電部(35)のそれぞれが、給電設備(9)に接続された場合、制御部(7)は、接触受電部(2)と非接触受電部(35)のそれぞれが定格出力未満で出力する場合も含め、接触受電部(2)と非接触受電部(35)の出力比率の異なる動作条件ごとの電力変換損失の情報に基づき、出力比率を調整するように構成した。
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