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1. WO2020121465 - 車両制御方法及び車両制御装置

公開番号 WO/2020/121465
公開日 18.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2018/045804
国際出願日 13.12.2018
予備審査請求日 12.06.2019
IPC
B60W 20/50 2016.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
20ハイブリッド車両に特に適した制御システム
50システムの異常に対応するための制御,例.故障診断,フェイルセーフ動作またはリンプホームモード
B60W 10/08 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04推進装置の制御を含むもの
08電気推進装置の制御を含むもの,例.電動機,発電機
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 星 聖 HOSHI Kiyoshi
  • 仲田 直樹 NAKADA Naoki
  • 後藤 健一 GOTOU Kenichi
  • 清水 隆行 SHIMIZU Takayuki
  • 中村 洋平 NAKAMURA Yohei
代理人
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 高橋 俊一 TAKAHASHI Shunichi
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE CONTROL METHOD AND VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御方法及び車両制御装置
要約
(EN)
This vehicle control device controls a vehicle comprising: a drive motor (22) that is connected to the rotary shaft of a wheel; a battery (21) that supplies power to the drive motor (22); and an internal combustion engine (18) that is connected to the drive motor (22). The vehicle has, as travel modes, a normal mode and an eco mode in which regenerative braking force obtained by converting rotational energy of wheels into electric energy is greater than that in the normal mode. A controller (14) stops the internal combustion engine (18) and switches from the normal mode to the eco mode upon detecting an abnormality in at least the internal combustion engine (18) while the vehicle is travelling.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de commande de véhicule commandant un véhicule comprenant : un moteur d'entraînement (22) qui est raccordé à l'arbre rotatif d'une roue ; une batterie (21) qui fournit de l'énergie au moteur d'entraînement (22) ; et un moteur à combustion interne (18) qui est raccordé au moteur d'entraînement (22). Le véhicule présente, en tant que modes de déplacement, un mode normal et un mode économique dans lequel une force de freinage régénératif obtenue par conversion d'énergie de rotation de roues en énergie électrique est supérieure à celle dans le mode normal. Un dispositif de commande (14) arrête le moteur à combustion interne (18) et commute du mode normal au mode économique lors de la détection d'une anomalie dans au moins le moteur à combustion interne (18) pendant le déplacement du véhicule.
(JA)
車両制御装置は、車輪の回転軸に接続された駆動モータ(22)と、駆動モータ(22)に電力を供給するバッテリ(21)と、駆動モータ(22)に接続された内燃機関(18)とを備える車両を制御する。車両は、走行モードとして、通常モードと、通常モードより車輪の回転エネルギーを電気エネルギーに変換することにより得られる回生制動力が大きいエコモードとを有する。コントローラ(14)は、車両の走行中に少なくとも内燃機関(18)の異常を検出した場合、内燃機関(18)を停止させ、かつ通常モードからエコモードに切り替える。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報