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1. WO2020116508 - 動力伝達装置

公開番号 WO/2020/116508
公開日 11.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/047409
国際出願日 04.12.2019
IPC
F16D 13/52 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
13摩擦クラッチ
22軸方向に可動のクラッチ部材をもつもの
38平らなクラッチ面をもつもの,例.ディスクをもつもの
52多板クラッチ
F16D 43/12 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
43内部制御の自動クラッチ
02すべて機械的に作動させられるもの
04角速度によって制御されるもの
06軸方向に移動可能な加圧リングまたはそれと同様のものを作動させるための遠心重錘をもつもの
08加圧リングが摩擦板,円すい体またはそれと同様の軸方向移動可能な摩擦面を作動させるもの
12遠心重錘が作動機構に作用するかまたは作動機構の一部を形成し,その作動機構により加圧リングも重錘とは無関係に作動され得るもの
F16D 43/206 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
43内部制御の自動クラッチ
02すべて機械的に作動させられるもの
20トルクによって制御されるもの,例.過負荷防止クラッチ,トルクによって係合圧力を変えるための手段をもつすべりクラッチ
202ラチェット形式のもの
204中間ボールまたはローラをもつもの
206係合と非係合の間に軸方向に動くもの
出願人
  • 株式会社エフ・シー・シー KABUSHIKI KAISHA F.C.C. [JP]/[JP]
発明者
  • 小澤 嘉彦 OZAWA Yoshihiko
  • 曾 恒香 CHEN Han Hiong
  • 吉本 克 YOSHIMOTO Katsu
代理人
  • 越川 隆夫 KOSHIKAWA Takao
優先権情報
2018-22799605.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置
要約
(EN)
A power transmission device is provided which makes it possible to smoothly perform a clutch operation in a state in which the engine braking has been generated. A pressure member (5a, 5b) comprises: a first pressure member (5a) which can be moved by the pressing force of an interlocking member (9) in a direction that creates contact pressure to a drive-side clutch plate (6) and a driven-side clutch plate (7); a second pressure member (5b) which can be moved by the actuating force of an actuating member (10) in a direction that releases the contact pressure on the drive-side clutch plate (6) and the driven-side clutch plate (7); and a back torque transmission cam which, when a rotary force is inputted to a clutch member (4) via the output shaft (3) in the process of a weight member (8) moving from an outer diameter position to an inner diameter position and the first pressure member (5a) moves following the interlocking member (9), moves the second pressure member (5b) relative to the first pressure member (5a) to allow holding the contact pressure between the drive-side clutch plate (6) and the driven-side clutch plate (7).
(FR)
L'invention concerne un dispositif de transmission de puissance qui permet d'effectuer sans à-coups une opération d'embrayage dans un état dans lequel le freinage moteur a été généré. Un élément de pression (5a, 5b) comprend : un premier élément de pression (5a) qui peut être déplacé par la force de pression d'un élément de verrouillage (9) dans une direction qui crée une pression de contact avec une plaque d'embrayage côté entraînement (6) et une plaque d'embrayage côté entraîné (7) ; un deuxième élément de pression (5b) qui peut être déplacé par la force d'actionnement d'un élément d'actionnement (10) dans une direction qui libère la pression de contact sur la plaque d'embrayage côté entraînement (6) et la plaque d'embrayage côté entraîné (7) ; et une came de transmission de couple arrière qui, lorsqu'une force de rotation est appliquée à un élément d'embrayage (4) par le biais de l'arbre de sortie (3) dans le processus au cours duquel un élément de poids (8) se déplace d'une position de diamètre extérieur à une position de diamètre intérieur et le premier élément de pression (5a) se déplace en suivant l'élément de verrouillage (9), déplace le deuxième élément de pression (5b) par rapport au premier élément de pression (5a) pour permettre de maintenir la pression de contact entre la plaque d'embrayage côté entraînement (6) et la plaque d'embrayage côté entraîné (7).
(JA)
エンジンブレーキを生じさせた状態におけるクラッチ操作を円滑に行わせることができる動力伝達装置を提供する。 プレッシャ部材(5a、5b)は、連動部材(9)の押圧力を受けて駆動側クラッチ板(6)及び被動側クラッチ板(7)を圧接させる方向に移動し得る第1プレッシャ部材(5a)と、作動部材(10)の作動力を受けて駆動側クラッチ板(6)及び被動側クラッチ板(7)の圧接力を解放させる方向に移動し得る第2プレッシャ部材(5b)と、ウェイト部材(8)が外径位置から内径位置に移動する過程で出力シャフト(3)を介してクラッチ部材(4)に回転力が入力され、第1プレッシャ部材(5a)が連動部材(9)に追従して移動する際、当該第1プレッシャ部材(5a)に対して第2プレッシャ部材(5b)を移動させて駆動側クラッチ板(6)と被動側クラッチ板(7)との圧接を保持させるバックトルク伝達用カムとを有する動力伝達装置。
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