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1. WO2020116507 - 動力伝達装置

公開番号 WO/2020/116507
公開日 11.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/047408
国際出願日 04.12.2019
IPC
F16D 13/52 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
13摩擦クラッチ
22軸方向に可動のクラッチ部材をもつもの
38平らなクラッチ面をもつもの,例.ディスクをもつもの
52多板クラッチ
F16D 43/12 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
43内部制御の自動クラッチ
02すべて機械的に作動させられるもの
04角速度によって制御されるもの
06軸方向に移動可能な加圧リングまたはそれと同様のものを作動させるための遠心重錘をもつもの
08加圧リングが摩擦板,円すい体またはそれと同様の軸方向移動可能な摩擦面を作動させるもの
12遠心重錘が作動機構に作用するかまたは作動機構の一部を形成し,その作動機構により加圧リングも重錘とは無関係に作動され得るもの
CPC
F16D 13/52
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
13Friction clutches
22with axially-movable clutching members
38with flat clutching surfaces, e.g. discs
52Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
F16D 43/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
43Automatic clutches
02actuated entirely mechanically
04controlled by angular speed
06with centrifugal masses actuating axially a movable pressure ring or the like
08the pressure ring actuating friction plates, cones or similar axially-movable friction surfaces
12the centrifugal masses acting on, or forming a part of, an actuating mechanism by which the pressure ring can also be actuated independently of the masses
出願人
  • 株式会社エフ・シー・シー KABUSHIKI KAISHA F.C.C. [JP]/[JP]
発明者
  • 小澤 嘉彦 OZAWA Yoshihiko
  • 曾 恒香 CHEN Han Hiong
  • 片岡 真 KATAOKA Makoto
  • 村井 理隆 MURAI Masataka
代理人
  • 越川 隆夫 KOSHIKAWA Takao
優先権情報
2018-22799505.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置
要約
(EN)
Provided is a power transmission device capable of improving operability by suppressing abruptness during power transmission. This power transmission device has: an interlocking member 9 that can move a pressure member 5 from a non-operable position to the operable position; a release spring m that can apply a biasing force while allowing the movement of the interlocking member 9 and the pressure member 5 until a driving side clutch plate 6 and a driven-side clutch plate 7 reach an engaged state before being in pressed contact; and a clutch spring 11 which is contracted in a process in which the interlocking member 9 moves to further move the pressure member 5 after the driving side clutch plate 6 and the driven side clutch plate 7 reach the engaged state, and which can apply a press contact force to the driving side clutch plate 6 and the driven side clutch plate 7 while allowing the movement of the interlocking member 9 and the pressure member 5. The clutch spring 11 has a set load that is set smaller than the maximum load of the release spring m.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de transmission de puissance susceptible d'améliorer l'opérabilité en supprimant le caractère abrupt pendant la transmission de puissance. Le dispositif de transmission de puissance selon l'invention comprend : un élément de verrouillage mutuel (9) qui peut déplacer un élément de pression (5) d'une position non opérationnelle à la position opérationnelle ; un ressort de libération (m) qui peut appliquer une force de sollicitation tout en permettant le déplacement de l'élément de verrouillage mutuel (9) et de l'élément de pression (5) jusqu'à ce qu'une plaque d'embrayage côté entraînement (6) et une plaque d'embrayage côté entraîné (7) atteignent un état en prise avant d'être en contact pressé ; et un ressort d'embrayage (11) qui est contracté dans un processus dans lequel l'élément de verrouillage mutuel (9) se déplace pour déplacer davantage l'élément de pression (5) après que la plaque d'embrayage côté entraînement (6) et la plaque d'embrayage côté entraîné (7) ont atteint l'état en prise, et qui peut appliquer une force de contact de pression à la plaque d'embrayage côté entraînement (6) et à la plaque d'embrayage côté entraîné (7) tout en permettant le déplacement de l'élément de verrouillage mutuel (9) et de l'élément de pression (5). Le ressort d'embrayage (11) a une charge définie qui est définie pour être plus petite que la charge maximale du ressort de libération (m).
(JA)
動力伝達時の唐突感を抑制して操作性を向上させることができる動力伝達装置を提供する。 プレッシャ部材5を非作動位置から前記作動位置に移動させ得る連動部材9と、駆動側クラッチ板6及び被動側クラッチ板7が圧接される前の締結状態に達するまで連動部材9及びプレッシャ部材5の移動を許容しつつ付勢力を付与し得るレリーズスプリングmと、駆動側クラッチ板6及び被動側クラッチ板7が締結状態に達した後、連動部材9が移動してプレッシャ部材5が更に移動する過程で圧縮され、連動部材9及びプレッシャ部材5の移動を許容しつつ駆動側クラッチ板6及び被動側クラッチ板7の圧接力を付与し得るクラッチスプリング11とを有した動力伝達装置において、クラッチスプリング11は、そのセット荷重がレリーズスプリングmの最大荷重より小さく設定されたものである。
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