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1. WO2020116506 - 動力伝達装置

公開番号 WO/2020/116506
公開日 11.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/047407
国際出願日 04.12.2019
IPC
F16D 13/52 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
13摩擦クラッチ
22軸方向に可動のクラッチ部材をもつもの
38平らなクラッチ面をもつもの,例.ディスクをもつもの
52多板クラッチ
F16D 43/12 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
43内部制御の自動クラッチ
02すべて機械的に作動させられるもの
04角速度によって制御されるもの
06軸方向に移動可能な加圧リングまたはそれと同様のものを作動させるための遠心重錘をもつもの
08加圧リングが摩擦板,円すい体またはそれと同様の軸方向移動可能な摩擦面を作動させるもの
12遠心重錘が作動機構に作用するかまたは作動機構の一部を形成し,その作動機構により加圧リングも重錘とは無関係に作動され得るもの
F16D 43/206 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
43内部制御の自動クラッチ
02すべて機械的に作動させられるもの
20トルクによって制御されるもの,例.過負荷防止クラッチ,トルクによって係合圧力を変えるための手段をもつすべりクラッチ
202ラチェット形式のもの
204中間ボールまたはローラをもつもの
206係合と非係合の間に軸方向に動くもの
出願人
  • 株式会社エフ・シー・シー KABUSHIKI KAISHA F.C.C. [JP]/[JP]
発明者
  • 小澤 嘉彦 OZAWA Yoshihiko
  • 曾 恒香 CHEN Han Hiong
  • 片岡 真 KATAOKA Makoto
  • 村井 理隆 MURAI Masataka
代理人
  • 越川 隆夫 KOSHIKAWA Takao
優先権情報
2018-22799405.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION D'ÉNERGIE
(JA) 動力伝達装置
要約
(EN)
Provided is a power transmission device that effectively uses a space that is obtained in conjunction with the arrangement of a first clutch member and a second clutch member, is capable of suppressing a feeling of abruptness during power transmission, and is capable of improving operability. The power transmission device has: the first clutch member 4a coupled to an output shaft 3; the second clutch member 4b having a driven-side clutch plate 7 attached thereto; and a back torque transmission cam that, when rotational force is input to the first clutch member 4a, can move the second clutch member 4b and press a drive-side clutch plate 6 and the driven-side clutch plate 7. The power transmission device also comprises a shock absorbing member 12 that: is interposed between the first clutch member 4a and the second clutch member 4b; and can permit movement of a linking member 9 and a pressure member 5 and apply impelling force, by compressing during a process in which the linking member 9 moves and the pressure member 5 moves from an inactive position towards an active position.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de transmission d'énergie qui utilise efficacement un espace qui est obtenu conjointement avec l'agencement d'un premier élément d'embrayage et d'un second élément d'embrayage, est susceptible de supprimer une sensation de caractère abrupt pendant la transmission d'énergie et est susceptible d'améliorer l'exploitabilité. Le dispositif de transmission d'énergie comprend : le premier élément d'embrayage (4a) couplé à un arbre de sortie (3) ; le second élément d'embrayage (4b) ayant une plaque d'embrayage côté entraîné (7) fixée à celui-ci ; et une came de transmission de couple arrière qui, lorsqu'une force de rotation est appliquée au premier élément d'embrayage (4a), peut déplacer le second élément d'embrayage (4b) et presser une plaque d'embrayage côté entraînement (6) et la plaque d'embrayage côté entraîné (7). Le dispositif de transmission d'énergie comprend également un élément d'absorption de choc (12) qui : est interposé entre le premier élément d'embrayage (4a) et le second élément d'embrayage (4b) ; et peut permettre le mouvement d'un élément de liaison (9) et d'un élément de pression (5) et appliquer une force de poussée, par compression au cours d'un processus dans lequel l'élément de liaison (9) se déplace et l'élément de pression (5) se déplace d'une position inactive vers une position active.
(JA)
第1クラッチ部材及び第2クラッチ部材の配設に伴って得られるスペースを有効活用しつつ動力伝達時の唐突感を抑制して操作性を向上させることができる動力伝達装置を提供する。 出力シャフト3と連結される第1クラッチ部材4aと、被動側クラッチ板7が取り付けられる第2クラッチ部材4bと、第1クラッチ部材4aに回転力が入力されると、第2クラッチ部材4bを移動させて駆動側クラッチ板6と被動側クラッチ板7とを圧接させ得るバックトルク伝達用カムとを有するとともに、第1クラッチ部材4aと第2クラッチ部材4bとの間に介在され、連動部材9が移動してプレッシャ部材5が非作動位置から作動位置に向かう過程で圧縮することにより連動部材9及びプレッシャ部材5の移動を許容しつつ付勢力を付与し得る緩衝部材12を具備した動力伝達装置。
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