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1. WO2020116427 - 内燃機関の噴射制御装置

公開番号 WO/2020/116427
公開日 11.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/047167
国際出願日 03.12.2019
IPC
F02M 47/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
47流体圧力で操作される燃料噴射弁をもつ周期的に作動する燃料噴射装置
F02M 61/10 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
61グループF02M39/00~F02M57/00またはF02M67/00に分類されない燃料インゼクタ
04弁を有するもの
10細長い弁体,すなわち針弁形式のものをもつ他のインゼクタ
F02D 41/04 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02制御信号を発生する回路装置
04特定の運転状態に対応する補正の導入
F02D 41/20 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
20出力回路,例.指令コイルの電流の制御のためのもの
F02D 41/38 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
30燃料の噴射を制御するもの
38高圧型のもの
出願人
  • 株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 尹 柱成 YUN, Chusong
  • 川村 淳 KAWAMURA, Jun
代理人
  • 山田 強 YAMADA, Tsuyoshi
優先権情報
2018-22819005.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) INJECTION CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'INJECTION POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の噴射制御装置
要約
(EN)
An injection control device for an internal combustion engine (70) controls a fuel injection amount from a fuel injection valve (20) by changing a lift amount of a nozzle needle (31). The injection control device includes a drive control unit that controls a lift speed of the nozzle needle (31) in a variable manner, on the basis of a drive signal. In at least one of a lift increasing period during which the lift amount of the nozzle needle (31) is changed to an increasing side in response to a valve opening command for the fuel injection valve (20) and a lift decreasing period during which the lift amount of the nozzle needle (31) is changed to a decreasing side in response to a valve closing command for the fuel injection valve (20), the drive control unit performs speed change control in which the lift speed of the nozzle needle (31) is controlled at a lower speed in a period during which the nozzle needle (31) is located in a first lift region close to a full lift position than in a period during which the nozzle needle (31) is located in a second lift region in which the lift amount is less than in the first lift region.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de commande d'injection pour un moteur à combustion interne (70), le dispositif commandant une quantité d'injection de combustible à partir d'une soupape (20) d'injection de combustible au moyen de la variation d'une quantité de levage d'une aiguille d'injection (31). Le dispositif de commande d'injection comprend une unité de commande d'entraînement destinée à commander une vitesse de levage de l'aiguille d'injection (31) de manière variable, en fonction d'un signal d'entraînement. Durant une période d'augmentation du levage, pendant laquelle la quantité de levage de l'aiguille d'injection (31) est modifiée vers un côté croissant en réponse à une commande d'ouverture de la soupape (20) d'injection de combustible, et/ou durant une période de diminution du levage pendant laquelle la quantité de levage de l'aiguille d'injection (31) est modifiée vers un côté décroissant en réponse à une commande de fermeture de la soupape (20) d'injection de combustible, l'unité de commande d'entraînement effectue une commande de variation de la vitesse, dans laquelle la vitesse de levage de l'aiguille d'injection (31) est amenée à une vitesse inférieure durant une période pendant laquelle l'aiguille d'injection (31) est située dans une première région de levage proche d'une position de levage complète, par rapport à une période pendant laquelle l'aiguille d'injection (31) est située dans une seconde région de levage dans laquelle la quantité de levage est inférieure à la première région de levage.
(JA)
内燃機関(70)の噴射制御装置は、ノズルニードル(31)のリフト量を変更することにより、燃料噴射弁(20)の燃料噴射量を制御する。噴射制御装置は、駆動信号に基づいてノズルニードル(31)のリフト速度を可変に制御する駆動制御部を備え、駆動制御部は、燃料噴射弁(20)の開弁指令に伴いノズルニードル(31)のリフト量を増大側に変更するリフト増大期間、及び燃料噴射弁(20)の閉弁指令に伴いノズルニードル(31)のリフト量を減少側に変更するリフト減少期間のうち少なくとも一方において、ノズルニードル(31)がフルリフト位置に近い側の第1リフト領域にある期間では、第1リフト領域に対しリフト量が小さい側の第2リフト領域にある期間よりも、ノズルニードル(31)のリフト速度を低速で制御する速度変更制御を実施する。
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