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1. WO2020116192 - 電動過給機

公開番号 WO/2020/116192
公開日 11.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/045739
国際出願日 22.11.2019
IPC
F02B 39/10 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループF02B33/00~F02B37/00に分類されないもの
02ポンプの駆動;ポンプ駆動歯車比を変化しうるもの
08非機械的駆動,例.可変歯車比を有する流体駆動
10電気的なもの
F02B 39/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループF02B33/00~F02B37/00に分類されないもの
出願人
  • 株式会社豊田自動織機 KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI [JP]/[JP]
発明者
  • 大下真貴夫 OSHITA Makio
代理人
  • 佐藤努 SATO Tsutomu
  • 伊東正樹 ITO Masaki
優先権情報
2018-22634903.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC SUPERCHARGER
(FR) COMPRESSEUR D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
(JA) 電動過給機
要約
(EN)
An electric supercharger (10) is provided with: a cooling water flow path (68) though which cooling water for cooling an inverter circuit (71) flows; and an oil passage (50) which is formed in a motor housing (12) and through which oil for cooling an electric motor (19) flows. Thus, since the electric motor (19) is cooled with the oil, the electric motor (19) has improved cooling performance compared to conventional cooling methods in which a cooling jacket for cooling water is used. Furthermore, since the inverter circuit (71) is cooled with the cooling water that is a heat medium different from the oil that cools the electric motor (19), the inverter circuit (71) has improved cooling performance compared to conventional products in which the inverter circuit (71) is cooled with cooling water which is the heat medium also used for cooling the electric motor (19).
(FR)
L'invention concerne un compresseur d'alimentation électrique (10) comportant : un trajet d'écoulement d'eau de refroidissement (68) au travers duquel s'écoule de l'eau de refroidissement servant à refroidir un circuit onduleur (71) ; et un passage d'huile (50) qui est formé dans un carter de moteur (12) et au travers duquel s'écoule de l'huile servant à refroidir un moteur électrique (19). Ainsi, étant donné que le moteur électrique (19) est refroidi avec l'huile, le moteur électrique (19) a des performances de refroidissement améliorées par comparaison avec des procédés de refroidissement classiques dans lesquels une chemise de refroidissement pour l'eau de refroidissement est utilisée. En outre, étant donné que le circuit onduleur (71) est refroidi avec l'eau de refroidissement qui est un milieu thermique différent de l'huile qui refroidit le moteur électrique (19), le circuit onduleur (71) présente des performances de refroidissement améliorées par rapport à des produits classiques dans lesquels le circuit onduleur (71) est refroidi avec de l'eau de refroidissement qui est le milieu thermique également utilisé pour refroidir le moteur électrique (19).
(JA)
電動過給機(10)は、インバータ回路(71)を冷却するための冷却水が流れる冷却水流路(68)と、モータハウジング(12)に形成されるとともに電動モータ(19)を冷却するためのオイルが流れる油路(50)と、を備えている。よって、オイルによって電動モータ(19)が冷却されるため、従来技術のような、冷却水用の冷却ジャケットを用いた冷却方法に比べて、電動モータ(19)の冷却性能が向上する。また、インバータ回路(71)は、電動モータ(19)を冷却するオイルとは別の熱媒体である冷却水によって冷却されるため、従来技術のように、電動モータ(19)を冷却する熱媒体と共通である冷却水によってインバータ回路(71)を冷却する場合に比べて、インバータ回路(71)の冷却性能が向上する。
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