処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2020116024 - エアバッグ装置

公開番号 WO/2020/116024
公開日 11.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/040066
国際出願日 10.10.2019
IPC
B60R 21/239 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
16衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
23膨張可能な部材
239排気手段に特徴のあるもの
B60R 21/2338 2011.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
16衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
23膨張可能な部材
231その形状,構造又は空間配置に特徴のあるもの
2334形状調整されるもの
2338テザーを用いるもの
出願人
  • オートリブ ディベロップメント エービー AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE]/[SE] (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, JP, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
  • 廣田 豊 HIROTA, Yutaka [JP]/[JP] (US)
  • アダオ ヴィセンテ ADAO, Vicente [IN]/[JP] (US)
  • 伏見 翔馬 FUSHIMI, Shoma [JP]/[JP] (US)
発明者
  • 廣田 豊 HIROTA, Yutaka
  • アダオ ヴィセンテ ADAO, Vicente
  • 伏見 翔馬 FUSHIMI, Shoma
代理人
  • 鈴木 大介 SUZUKI, Daisuke
優先権情報
2018-22701404.12.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) AIRBAG DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COUSSIN GONFLABLE DE SÉCURITÉ
(JA) エアバッグ装置
要約
(EN)
[Problem] To provide an airbag device with which it is possible to curb gas leakages from vent holes and maintain internal pressure, until a cushion has been deployed and a passenger has been restrained. [Solution] This airbag device 100 comprises: an inflator 110 which supplies gas; a cushion 104 which is deployed by a gas, restraining a passenger 112; a vent hole 116 which discharges gas and is provided to a predetermined position in the cushion; a patch 118 which is provided on the inside of the cushion and which opens and closes the vent hole; and a patch operation portion 120 which operates the patch in such a manner that the patch covers the vent hole until cushion is deployed, restraining the passenger, and when the cushion has restrained the passenger, the patch is released and pops out to the outside of the vent hole as a result of internal pressure, thereby opening the vent hole. The patch has a main body 148 which covers the vent hole, and at least one folded over portion 150, 152 and 154 which is formed on the outer periphery of the main body, and which folds back towards the inside of the cushion to overlap with the main body.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de coussin gonflable de sécurité grâce auquel il est possible de limiter les fuites de gaz à partir de trous d'évent et de maintenir une pression interne, jusqu'à ce qu'un coussin ait été déployé et qu'un passager ait été retenu. La solution porte sur un dispositif de coussin gonflable de sécurité (100) qui comprend : un gonfleur (110) qui fournit du gaz ; un coussin (104) qui est déployé par un gaz, retenant un passager (112) ; un trou d'évent (116) qui évacue un gaz et est disposé dans une position préétablie dans le coussin ; un patch (118) qui est disposé sur l'intérieur du coussin et qui ouvre et ferme le trou d'évent ; et une partie d'actionnement de patch (120) qui fait fonctionner le patch de telle sorte que le patch recouvre le trou d'évent jusqu'à ce que le coussin soit déployé, retenant le passager, et lorsque le coussin a retenu le passager, le patch est libéré et éjecté vers l'extérieur du trou d'évent en conséquence de la pression interne, ouvrant ainsi le trou d'évent. Le patch a un corps principal (148) qui recouvre le trou d'évent, et au moins une partie repliée (150, 152 et 154) qui est formée sur la périphérie externe du corps principal, et qui se replie vers l'intérieur du coussin pour se chevaucher avec le corps principal.
(JA)
【課題】クッションが膨張展開して乗員を拘束するまで、ベントホールからのガス漏れを抑制して内圧を維持できるエアバッグ装置を提供することを目的とする。 【解決手段】エアバッグ装置100は、ガスを供給するインフレータ110と、ガスによって膨張展開し乗員112を拘束するクッション104と、クッションの所定箇所に設けられガスを排出するベントホール116と、クッションの内側に設けられベントホールの開閉に用いるパッチ118と、クッションが膨張展開して乗員を拘束するまでパッチがベントホールを覆い、クッションが乗員を拘束するとパッチを解放して内圧によりベントホールの外へ飛び出すようにすることでベントホールを開くパッチ操作部120とを備え、パッチは、ベントホールを覆う本体部148と、本体部の外周に形成されクッションの内側に向かって折り返され本体部と重なる少なくとも1つの折返し部150、152、154を有する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報