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1. WO2020110878 - インホイールモータ駆動装置

公開番号 WO/2020/110878
公開日 04.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/045562
国際出願日 21.11.2019
IPC
B60K 7/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
7牽引車輪内または牽引車輪に隣接するモータの配置
F16H 1/06 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
1回転運動伝達用歯車伝動装置
02遊星運動をする歯車がないもの
04ただ2つの相互にかみ合う部材を含むもの
06平行な軸をもつもの
H02K 7/116 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
7発電機または電動機と結合して機械的エネルギを取り扱う装置,例.機械的駆動原動機または補助発電機または補助電動機との結合
10クラッチ,制動機,歯車,プーリまたは機械的始動機との結合
116歯車をもつもの
F16H 57/04 2010.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
57伝動装置の一般的な細部
04潤滑または冷却に関して特徴があるもの
CPC
B60K 7/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
F16H 1/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
1Toothed gearings for conveying rotary motion
02without gears having orbital motion
04involving only two intermeshing members
06with parallel axes
F16H 57/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
04Features relating to lubrication or cooling ; or heating
H02K 7/116
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
7Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
10Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
116with gears
出願人
  • NTN株式会社 NTN CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 佐藤 勝則 SATO Katsunori
  • 田村 四郎 TAMURA Shiro
  • 太向 真也 TAIKOU Shinya
代理人
  • 鳥居 和久 TORII Kazuhisa
  • 鳥居 洋 TORII Hiroshi
優先権情報
2018-22390729.11.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR-ROUE
(JA) インホイールモータ駆動装置
要約
(EN)
The present invention addresses the problem of preventing the shortage of an oil film at a spline fitting portion by supplying lubricating oil to the joint where the rotating shaft of a motor and the input gear shaft of a speed reducer section are joined by spline fitting or the like. This in-wheel motor device is provided with an electric motor section A, a speed reducer section B which reduces the speed of the electric motor section A and outputs the reduced speed, and a bearing section C for a wheel, which transmits to the wheel the output from the speed reducer section B. The speed reducer section B is accommodated in a speed reducer casing 22 and is provided with an input gear shaft 30, an intermediate gear shaft 31, and an output gear shaft 36. The input gear shaft 30 is configured as a hollow shaft and is coaxially connected to the rotating shaft 25 of the electric motor section A by spline fitting. An oil supply opening 85a which supplies lubricating oil into the input gear shaft 30, and an oil storage section 22d which communicates with the oil supply opening 85a are formed at positions facing the outboard-side end section of the input gear shaft 30.
(FR)
La présente invention aborde le problème de prévention du manque d'un film d'huile au niveau d'une partie de raccord à cannelure par fourniture d'huile de lubrification à l'articulation où l'arbre rotatif d'un moteur et l'arbre d'engrenage d'entrée d'une section réducteur de vitesse sont joints par un raccord à cannelure ou similaire. Le dispositif de moteur-roue selon l'invention est pourvu d'une section moteur électrique (A), d'une section réducteur de vitesse (B) qui réduit la vitesse de la section moteur électrique (A) et délivre la vitesse réduite, et d'une section palier (C) pour une roue, qui transmet à la roue la sortie de la section réducteur de vitesse (B). La section réducteur de vitesse (B) est logée dans un carter de réducteur de vitesse (22) et est pourvue d'un arbre d'engrenage d'entrée (30), d'un arbre d'engrenage intermédiaire (31) et d'un arbre d'engrenage de sortie (36). L'arbre d'engrenage d'entrée (30) est conçu sous la forme d'un arbre creux et est relié de façon coaxiale à l'arbre rotatif (25) de la section moteur électrique (A) par un raccord à cannelure. Une ouverture d'alimentation en huile (85a) qui fournit de l'huile de lubrification dans l'arbre d'engrenage d'entrée (30) et une section de stockage d'huile (22d) qui communique avec l'ouverture d'alimentation en huile (85a) sont formées à des positions faisant face à la section d'extrémité côté extérieur de l'arbre d'engrenage d'entrée (30).
(JA)
この発明は、モータ回転軸と減速機部の入力歯車軸との間がスプライン嵌合などにより結合されている結合部へ潤滑油を供給し、スプライン嵌合部分の油膜切れの発生を防止することを課題とする。電動モータ部Aと、電動モータ部Aの回転を減速して出力する減速機部Bと、減速機部Bからの出力を車輪に伝達する車輪用軸受部Cとを備え、減速機部Bは、減速機ケーシング22に収容され、入力歯車軸30と、中間歯車軸31と、出力歯車軸36とを備え、入力歯車軸30は、中空軸で構成され、且つ電動モータ部Aのモータ回転軸25とスプライン嵌合によって同軸に連結されているインホイールモータ駆動装置であって、入力歯車軸30のアウトボード側端部と対向する位置に入力歯車軸30内に潤滑油を供給する給油口85aと、この給油口85aと連通する油溜部22dとが設けられている。
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