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1. WO2020110469 - 車体側部構造

公開番号 WO/2020/110469
公開日 04.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/039624
国際出願日 08.10.2019
IPC
B62D 25/08 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
08前部または後部の部材
B62D 25/04 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
04戸柱
CPC
B62D 25/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
04Door pillars ; ; windshield pillars
B62D 25/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
08Front or rear portions
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 海老原 大輔 EBIHARA Daisuke
代理人
  • 田▲崎▼ 聡 TAZAKI Akira
  • 鈴木 慎吾 SUZUKI Shingo
  • 酒井 太一 SAKAI Taichi
  • 渡辺 伸一 WATANABE Shinichi
優先権情報
2018-22071226.11.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE BODY SIDE PART STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE PARTIE LATÉRALE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 車体側部構造
要約
(EN)
A vehicle body side part structure (10) comprises a rear wheelhouse outer (34), a quarter pillar inner (45), a roof side rail (15), and a rear wheelhouse reinforcement member (18). The quarter pillar inner is joined to the front upper part of the rear wheelhouse outer, and is formed in an open cross-section of an outward-facing opening that has a hat-shaped cross section. The roof side rail is joined to the upper-end part of the quarter pillar inner. The rear wheelhouse reinforcement member is overlaid on the front part of the rear wheelhouse outer and forms a closed-cross-section framework (50). The closed cross-section of the closed-cross-section framework gradually converges toward the open cross-section of the quarter pillar inner, and the area of the closed cross-section is reduced.
(FR)
L'invention porte sur une structure de partie latérale de carrosserie de véhicule (10) comprenant une partie extérieure de passage de roue arrière (34), une partie intérieure de montant de custode (45), un rail latéral de toit (15) et un élément de renforcement de passage de roue arrière (18). La partie intérieure de montant de custode est reliée à la partie supérieure avant de la partie extérieure de passage de roue arrière et est formée dans une section transversale ouverte d'une ouverture tournée vers l'extérieur qui comporte une section transversale en forme de chapeau. Le rail latéral de toit est relié à la partie d'extrémité supérieure de la partie intérieure de montant de custode. L'élément de renforcement de passage de roue arrière est superposé sur la partie avant de la partie extérieure de passage de roue arrière et forme un cadre à section transversale fermée (50). La section transversale fermée du cadre à section transversale fermée converge progressivement vers la section transversale ouverte de la partie intérieure de montant de custode, et la zone de la section transversale fermée est réduite.
(JA)
車体側部構造(10)は、リヤホイールハウスアウタ(34)と、クオータピラーインナ(45)と、ルーフサイドレール(15)と、リヤホイールハウス補強部材(18)と、を備える。クオータピラーインナは、リヤホイールハウスアウタの前上部に接合され、ハット形状の断面を有する外向き開口の開断面に形成されている。ルーフサイドレールは、クオータピラーインナの上端部に接合されている。リヤホイールハウス補強部材は、リヤホイールハウスアウタの前部に重ね合わされて閉断面骨格(50)を形成する。閉断面骨格の閉断面がクオータピラーインナの開断面に向けて徐々に収束して閉断面の面積が減少する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報