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1. WO2020110304 - 路面情報収集装置

公開番号 WO/2020/110304
公開日 04.06.2020
国際出願番号 PCT/JP2018/044248
国際出願日 30.11.2018
IPC
B60W 40/06 2012.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
40特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない道路走行用車両の運動制御システムのためのパラメータの推定または演算
02周囲の環境に関するもの
06道路の状態
B60C 19/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
19他に分類されないタイヤの部品または構造
CPC
B60C 19/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
19Tyre parts or constructions not otherwise provided for
B60W 40/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
40Estimation or calculation of ; non-directly measurable; driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, ; e.g. by using mathematical models
02related to ambient conditions
06Road conditions
出願人
  • 太平洋工業株式会社 PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 澤藤 和則 SAWAFUJI Kazunori
代理人
  • 松浦 弘 MATSUURA Hiroshi
  • 軸見 可奈子 JIKUMI Kanako
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ROAD SURFACE INFORMATION COLLECTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COLLECTE D'INFORMATIONS DE SURFACE DE ROUTE
(JA) 路面情報収集装置
要約
(EN)
The purpose of the present invention is to provide a road surface information collection device that consumes less power than before. In a road surface information collection device (10) of the present disclosure, acceleration experienced by an acceleration sensor (13) is sampled at a first sampling interval (S1) and at a second sampling interval (S2) shorter than the first sampling interval. Then, a rotational position of the acceleration sensor (13) is calculated on the basis of changes in first sampling data obtained by sampling at the first sampling interval (S1), and second sampling data are acquired by sampling detection results from the acceleration sensor (13) at the shorter second sampling interval (S2) on one condition that the acceleration sensor (13) is located within a first specified range (L1) including the position of the back side of a ground contact part of a tire (92).
(FR)
La présente invention a pour objet de réaliser un dispositif de collecte d'informations de surface de route qui consomme moins d'énergie que précédemment. Dans un dispositif de collecte d'informations de surface de route (10) selon la présente invention, l'accélération subie par un capteur d'accélération (13) est échantillonnée à un premier intervalle d'échantillonnage (S1) et à un deuxième intervalle d'échantillonnage (S2) plus court que le premier intervalle d'échantillonnage. Ensuite, une position de rotation du capteur d'accélération (13) est calculée en se basant sur les modifications dans des premières données d'échantillonnage obtenues par échantillonnage au premier intervalle d'échantillonnage (S1), et des deuxièmes données d'échantillonnage sont acquises par échantillonnage de résultats de détection provenant du capteur d'accélération (13) au deuxième intervalle d'échantillonnage (S2) plus court, à la condition que le capteur d'accélération (13) soit situé à l'intérieur d'une première plage spécifiée (L1) comprenant la position du côté arrière d'une partie de contact avec le sol d'un pneu (92).
(JA)
消費電力が従来より少ない路面情報収集装置を提供することを課題に、本開示の路面情報収集装置(10)では、加速度センサ(13)が受ける加速度を、第1サンプリング周期(S1)とそれより短い第2サンプリング周期(S2)とでサンプリングする。そして、第1サンプリング周期(S1)でサンプリングした第1サンプリングデータの変化に基づいて加速度センサ(13)の回転位置を演算し、加速度センサ(13)が、タイヤ(92)の接地部分の裏側位置を含む第1規定範囲(L1)内に位置していることを条件の1つにして、加速度センサ(13)の検出結果を短い第2サンプリング周期(S2)でサンプリングして第2サンプリングデータを取得する。
他の公開
EP2018917036
国際事務局に記録されている最新の書誌情報