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1. WO2020105641 - 摩耗量予測方法、摩耗量予測装置、及び摩耗量予測プログラム

公開番号 WO/2020/105641
公開日 28.05.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/045295
国際出願日 19.11.2019
IPC
B60C 19/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
19他に分類されないタイヤの部品または構造
B60C 11/24 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
24摩耗表示装置
G01M 17/02 2006.01
G物理学
01測定;試験
M機械または構造物の静的または動的つり合い試験;他に分類されない構造物または装置の試験
17車両の試験
007車輪付車両または無限軌道車両
02タイヤ
G16Y 10/40 2020.01
G物理学
16特定の用途分野に特に適合した情報通信技術[2018.01]
Yモノのインターネットに特に適合される情報通信技術
10業種
40運輸,交通
G16Y 20/20 2020.01
G物理学
16特定の用途分野に特に適合した情報通信技術[2018.01]
Yモノのインターネットに特に適合される情報通信技術
20モノにより探知または収集された情報
20モノそれ自体に関するもの
G16Y 40/20 2020.01
G物理学
16特定の用途分野に特に適合した情報通信技術[2018.01]
Yモノのインターネットに特に適合される情報通信技術
40情報処理の目的に特徴があるIoT
20分析;診断
CPC
B60C 11/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
24Wear-indicating arrangements
B60C 19/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
19Tyre parts or constructions not otherwise provided for
G01M 17/02
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
17Testing of vehicles
007Wheeled or endless-tracked vehicles
02Tyres
G16Y 10/40
GPHYSICS
16INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
YINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY SPECIALLY ADAPTED FOR THE INTERNET OF THINGS [IoT]
10Economic sectors
40Transportation
G16Y 20/20
GPHYSICS
16INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
YINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY SPECIALLY ADAPTED FOR THE INTERNET OF THINGS [IoT]
20Information sensed or collected by the things
20relating to the thing itself
G16Y 40/20
GPHYSICS
16INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
YINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY SPECIALLY ADAPTED FOR THE INTERNET OF THINGS [IoT]
40IoT characterised by the purpose of the information processing
20Analytics; Diagnosis
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 坂本 優和 SAKAMOTO Masakazu
  • 老田 昇司 OIDA Shoji
代理人
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
優先権情報
2018-21632019.11.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) WEAR-AMOUNT PREDICTING METHOD, WEAR-AMOUNT PREDICTING DEVICE, AND WEAR-AMOUNT PREDICTING PROGRAM
(FR) PROCÉDÉ DE PRÉDICTION DE DEGRÉ D'USURE, DISPOSITIF DE PRÉDICTION DE DEGRÉ D'USURE ET PROGRAMME DE PRÉDICTION DE DEGRÉ D'USURE
(JA) 摩耗量予測方法、摩耗量予測装置、及び摩耗量予測プログラム
要約
(EN)
In a wear-amount predicting method according to the present invention, the shear force of ribs (50-53) of an aircraft tire (31) is calculated on the basis of the average ground pressure of the ribs (50-53), the wear energy of the aircraft tire (31) is calculated on the basis of the shear force, and the wear amount of the aircraft tire (31) is predicted on the basis of the wear energy and wear resistance indicating the relationship with a prescribed wear amount. Information concerning the aircraft includes the internal pressure of the aircraft tire (31). The average ground pressure of the ribs (50-53) is calculated on the basis of the internal pressure and the wheel load applied to the aircraft tire (31).
(FR)
Selon un procédé de prédiction de degré d'usure selon la présente invention, la force de cisaillement de nervures (50-53) d'un pneu d'aéronef (31) est calculée sur la base de la pression de sol moyenne des nervures (50-53), l'énergie d'usure du pneu d'avion (31) est calculée sur la base de la force de cisaillement, et le degré d'usure du pneu d'avion (31) est prédit sur la base de l'énergie d'usure et de la résistance à l'usure indiquant la relation avec un degré d'usure prescrit. Des informations concernant l'aéronef comprennent la pression interne du pneu d'aéronef (31). La pression de sol moyenne des nervures (50-53) est calculée sur la base de la pression interne et de la charge de roue appliquée au pneu d'aéronef (31).
(JA)
摩耗量予測方法は、航空機用タイヤ(31)の各リブ(50~53)の平均接地圧に基づいて、各リブ(50~53)のせん断力を算出し、せん断力に基づいて航空機用タイヤ(31)の摩耗エネルギーを算出し、摩耗エネルギーと、所定の摩耗量との関係を示す摩耗抵抗とに基づいて、航空機用タイヤ(31)の摩耗量を予測する。航空機に関する情報は、航空機用タイヤ(31)の内圧を含む。各リブ(50~53)の平均接地圧は、内圧と、航空機用タイヤ(31)にかかる輪重とに基づいて算出される。
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