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1. WO2020105636 - 車両用駆動装置

公開番号 WO/2020/105636
公開日 28.05.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/045280
国際出願日 19.11.2019
IPC
F16H 3/10 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
3可変変速比をもった回転運動伝達用または逆転用歯車装置
02遊星運動をする歯車がないもの
08もっぱらまたは本質的に,軸との接続をはずすことができて,常に歯車どうしかみ合っている歯車をもつもの
10根本的な特徴として,1つ以上の一方向クラッチをもつもの
F16D 41/08 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
41フリーホイールまたはフリーホイールクラッチ
06内面および外面間のくさび作用をする中間連続部材をもつもの
08フリーホイール作用を変えるための構成をもつもの
F16D 41/12 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
41フリーホイールまたはフリーホイールクラッチ
12歯,歯部または同様な要素と協働する蝶番式の爪をもつもの
F16D 25/0638 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
25流体で作動されるクラッチ
06流体がクラッチに組み込まれたピストンに作用するもの
062摩擦面をもつクラッチ
063軸方向に動くだけのクラッチ部材をもつもの
0635平らな摩擦面をもつもの,例.ディスク
06382つ以上のディスクをもつもの,例.多板
CPC
F16D 25/0638
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
25Fluid-actuated clutches
06in which the fluid actuates a piston incorporated in, ; i.e. rotating with; the clutch
062the clutch having friction surfaces
063with clutch members exclusively moving axially
0635with flat friction surfaces, e.g. discs
0638with more than two discs, e.g. multiple lamellae
F16D 41/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
41Freewheels or freewheel clutches
06with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
08with provision for altering the freewheeling action
F16D 41/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
41Freewheels or freewheel clutches
12with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
F16H 3/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
3Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
02without gears having orbital motion
08exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
10with one or more one-way clutches as an essential feature
出願人
  • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 AISIN AW CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 鳥居武史 TORII Takeshi
  • 岩瀬拓朗 IWASE Takuro
  • 中島啓甫 NAKASHIMA Keisuke
  • 土井孝之 DOI Takayuki
代理人
  • 特許業務法人R&C R&C IP LAW FIRM
優先権情報
2018-21671819.11.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置
要約
(EN)
In a vehicle drive device (1), a frictional engagement device (B) and a meshing-type engagement device (60) are provided in a motive power transmission path that connects a drive power source and vehicle wheels. One plate (57A) of a pair of friction plates (57) of the frictional engagement device (B) engages with first spline teeth (93) of a cylindrical member (56), and an engaging part of the meshing-type engagement device (60) engages with and disengages from second spline teeth (96) of the cylindrical member (56). The first spline teeth (93) and the second spline teeth (96) are formed integrally in the outer peripheral surface of the cylindrical member (56), continuously in the axial direction.
(FR)
Dans un dispositif d'entraînement de véhicule (1), un dispositif de mise en prise par frottement (B) et un dispositif de mise en prise de type à engrènement (60) sont disposés dans un trajet de transmission de puissance motrice qui relie une source de puissance d'entraînement et des roues de véhicule. Une plaque (57A) d'une paire de plaques de frottement (57) du dispositif de mise en prise par frottement (B) vient en prise avec des premières dents cannelées (93) d'un élément cylindrique (56), et une partie de mise en prise du dispositif de mise en prise de type à engrènement (60) vient en prise avec des secondes dents cannelées (96) de l'élément cylindrique (56) et se sépare de celles-ci. Les premières dents cannelées (93) et les secondes dents cannelées (96) sont formées d'un seul tenant dans la surface périphérique externe de l'élément cylindrique (56) de façon continue dans la direction axiale.
(JA)
車両用駆動装置(1)は、駆動力源と車輪とを結ぶ動力伝達経路に摩擦係合装置(B)と噛み合い式係合装置(60)とを備える。摩擦係合装置(B)が有する一対の摩擦板(57)のうちの一方(57A)が、筒状部材(56)の第一スプライン歯(93)に係合し、噛み合い式係合装置(60)が有する係合部が、筒状部材(56)の第二スプライン歯(96)に対して係合及び係合解除する。筒状部材(56)の外周面に、第一スプライン歯(93)と第二スプライン歯(96)とが軸方向に連続して一体的に形成されている。
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