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出願の ID/番号
1. WO2020101018 - ステアリングコラム装置
PCT 書誌情報
フルテキスト
図面
ISR/WOSA/A17(2)(a)
国内段階
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公開番号
WO/2020/101018
公開日
22.05.2020
国際出願番号
PCT/JP2019/044900
国際出願日
15.11.2019
IPC
B62D 1/19
2006.1
B
処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
1
操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02
車両に据え付けられたもの
16
ステアリングコラム
18
可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
19
一体となるエネルギ吸収装置,例.可撓自在または折りたたみ可能なもの
B62D 1/184
2006.1
B
処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
1
操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02
車両に据え付けられたもの
16
ステアリングコラム
18
可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
184
選んだ位置でステアリングコラムをロックする仕組み
B62D 1/185
2006.1
B
処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
1
操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02
車両に据え付けられたもの
16
ステアリングコラム
18
可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
185
軸方向の移動で調整可能なもの,例.テレスコピック式のもの
B62D 1/19
2006.1
B
処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
1
操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02
車両に据え付けられたもの
16
ステアリングコラム
18
可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
19
一体となるエネルギ吸収装置,例.可撓自在または折りたたみ可能なもの
B62D 1/184
2006.1
B
処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
1
操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02
車両に据え付けられたもの
16
ステアリングコラム
18
可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
184
選んだ位置でステアリングコラムをロックする仕組み
B62D 1/185
2006.1
B
処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
1
操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02
車両に据え付けられたもの
16
ステアリングコラム
18
可撓自在または調整自在なステアリングコラム,例.チルト自在なもの
185
軸方向の移動で調整可能なもの,例.テレスコピック式のもの
分類の表示データを減らす
CPC
B62D 1/184
B
PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
184
Mechanisms for locking columns at selected positions
B62D 1/185
B
PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
185
adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
B62D 1/192
B
PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
19
incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
192
Yieldable or collapsible columns
B62D 1/184
B
PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
184
Mechanisms for locking columns at selected positions
B62D 1/185
B
PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
185
adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
B62D 1/192
B
PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
19
incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
192
Yieldable or collapsible columns
分類の表示データを減らす
出願人
日本精工株式会社 NSK LTD.
[JP]/[JP]
発明者
垣田 宏 KAKITA, Hiroshi
原 一貴 HARA, Kazuki
代理人
特許業務法人貴和特許事務所 KIWA INTERNATIONAL
優先権情報
2018-215628
16.11.2018
JP
公開言語 (言語コード)
日本語 (ja)
出願言語 (言語コード)
日本語 (JA)
指定国 (国コード)
すべて表示
AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
すべて非表示
発明の名称
(EN)
STEERING COLUMN DEVICE
(FR)
DISPOSITIF DE COLONNE DE DIRECTION
(JA)
ステアリングコラム装置
要約
(EN)
[Problem] To achieve satisfactory outer column machining characteristics, and to achieve a structure of which the strength can easily be ensured. A detachable bracket 12 is disposed inside a slit 19 in an outer column 16, and is fixedly supported with respect to an inner column 15. A support bracket 13 is joined to the detachable bracket 12 in such a way as to be capable of separating therefrom in response to an impact load applied to the inner column 15 when a secondary collision occurs, and supports a telescopic friction plate 11 in such a way as to allow displacement in a width direction.
(FR)
La présente invention aborde le problème d'obtenir des caractéristiques d'usinage de colonne externe satisfaisantes et d'obtenir une structure dont la résistance peut être facilement assurée. La solution selon l'invention porte sur une patte de fixation amovible (12) qui est disposée à l'intérieur d'une fente (19) dans une colonne externe (16) et qui est supportée en position fixe par rapport à une colonne interne (15). Une patte de fixation formant support (13) est reliée à la patte de fixation amovible (12) de manière à pouvoir se séparer de celle-ci en réponse à une charge d'impact appliquée à la colonne interne (15) lorsqu'une collision secondaire se produit, et supporte une plaque de friction télescopique (11) de manière à permettre un déplacement dans une direction de largeur.
(JA)
【課題】アウタコラムの加工性を良好にするともに、その強度を確保しやすい構造を実現する。離脱ブラケット12は、アウタコラム16のスリット19の内側に配置され、かつ、インナコラム15に対して支持固定される。支持ブラケット13は、離脱ブラケット12に対し、二次衝突の際にインナコラム15に加わる衝撃荷重に基づいて分離可能に結合されており、かつ、テレスコ摩擦板11を、幅方向に関する変位を可能に支持する。
関連特許文献
CN113039114
JPWO2020101018
US20220001914
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