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1. WO2020100610 - ブレーキ制御装置およびブレーキシステム

公開番号 WO/2020/100610
公開日 22.05.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/042774
国際出願日 31.10.2019
IPC
B60T 8/17 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
8車両の状態または路面状況の変化に適合するための車輪制動力の調整装置,例.制動力の配分を制限または変更するための装置
17ブレーキを制御するために電気調整手段または電子調整手段を用いるもの
B60T 13/122 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
T車両用制動制御方式またはそれらの部品;制動制御方式またはそれらの部品一般;車両への制動要素の構成一般;車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置;制動装置の冷却を助長するための車両の改造
13補助動力または駆動動力を用いて初動装置から最終制動作動器への制動動作の伝達;そのような伝達装置が組み込まれた制動方式,例.空気圧制動方式
10流体の補助,駆動または放出によるもの
12流体が液体であるもの
122マスターシリンダと分配器弁の両方を用いる方式;マスターシリンダと分配器弁の構造的結合
出願人
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 西浦 力 NISHIURA, Chikara
代理人
  • 小野 新次郎 ONO, Shinjiro
  • 星野 修 HOSHINO, Osamu
優先権情報
2018-21512316.11.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) BRAKE CONTROL DEVICE, AND BRAKE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN ET SYSTÈME DE FREIN
(JA) ブレーキ制御装置およびブレーキシステム
要約
(EN)
If an acquired simulator stroke position is less than a stroke limit, a control unit obtains a final target wheel cylinder hydraulic pressure of a wheel cylinder on the basis of a stroke target wheel cylinder hydraulic pressure, and if the acquired simulator stroke position is equal to or greater than the stroke limit, the control unit obtains the final target wheel cylinder hydraulic pressure of the wheel cylinder on the basis of the stroke target wheel cylinder hydraulic pressure and a master cylinder hydraulic pressure target wheel cylinder hydraulic pressure.
(FR)
Selon la présente invention, si une position de course de simulateur acquise est inférieure à une limite de course, une unité de commande obtient une pression hydraulique de cylindre de roue cible finale d'un cylindre de roue sur la base d'une pression hydraulique de cylindre de roue cible de course et, si la position de course de simulateur acquise est égale ou supérieure à la limite de course, l'unité de commande obtient la pression hydraulique de cylindre de roue cible finale du cylindre de roue sur la base de la pression hydraulique de cylindre de roue cible de course et d'une pression hydraulique de cylindre de roue cible de pression hydraulique de cylindre maître.
(JA)
コントロールユニットは、取得したシミュレータストローク位置がストローク限界未満である場合は、ストローク目標ホイルシリンダ液圧に基づいてホイルシリンダの最終目標ホイルシリンダ液圧を求め、取得したシミュレータストローク位置がストローク限界以上である場合は、ストローク目標ホイルシリンダ液圧と、マスタシリンダ液圧目標ホイルシリンダ液圧と、に基づいてホイルシリンダの最終目標ホイルシリンダ液圧を求める。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報