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1. WO2020100332 - 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム

公開番号 WO/2020/100332
公開日 22.05.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/023381
国際出願日 12.06.2019
IPC
B62J 99/00 2009.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
J自転車用サドルまたはシート;自転車特有で他に分類されない付属品,例.自転車用の荷物台,自転車用の保護装置
99このサブクラスの他のグループに分類されない主題事項
G09B 9/052 2006.01
G物理学
09教育;暗号方法;表示;広告;シール
B教育用または教示用の器具;盲人,聾者または唖者の教習,または意志を通じるための用具;模型;遊星儀;地球儀;地図;図表
9教習または訓練目的のためのシミュレータ
02乗物またはその他の運搬機の操縦を教習するためのもの
04陸上車の操縦を教習するためのもの
052被訓練者の行動を記録または測定するための設備で特徴づけられるもの
G09B 9/058 2006.01
G物理学
09教育;暗号方法;表示;広告;シール
B教育用または教示用の器具;盲人,聾者または唖者の教習,または意志を通じるための用具;模型;遊星儀;地球儀;地図;図表
9教習または訓練目的のためのシミュレータ
02乗物またはその他の運搬機の操縦を教習するためのもの
04陸上車の操縦を教習するためのもの
058自転車またはオートバイの操縦を教習するためのもの
出願人
  • ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
発明者
  • 岡田 紀雄 OKADA, Norio
  • 品川 晃徳 SHINAGAWA, Akinori
代理人
  • 特許業務法人梶・須原特許事務所 KAJI, SUHARA & ASSOCIATES
優先権情報
PCT/JP2018/04234115.11.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) STRADDLED VEHICLE TRAVELING DATA PROCESSING DEVICE, STRADDLED VEHICLE TRAVELING DATA PROCESSING METHOD, AND STRADDLED VEHICLE TRAVELING DATA PROCESSING PROGRAM
(FR) DISPOSITIF DE TRAITEMENT DE DONNÉES DE DÉPLACEMENT DE VÉHICULE À ENFOURCHER, PROCÉDÉ DE TRAITEMENT DE DONNÉES DE DÉPLACEMENT DE VÉHICULE À ENFOURCHER ET PROGRAMME DE TRAITEMENT DE DONNÉES DE DÉPLACEMENT DE VÉHICULE À ENFOURCHER
(JA) 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム
要約
(EN)
During straddled vehicle traveling composite data output processing, a processor of a straddled vehicle traveling data processing device 1 outputs first straddled vehicle traveling composite data in which are associated: first approach turning trajectory data DTb1 pertaining to a first approach turning trajectory Tb1, which is the traveling trajectory of a straddled vehicle 10; and first approach turning forward-acceleration data pertaining to the acceleration of the straddled vehicle 10 in the forward direction of the vehicle when traveling on the first approach turn trajectory Tb1. The first approach turning trajectory Tb1 is a traveling trajectory that fits into a first approach turning zone Zb1 comprising: a first approach zone Zc1 between a first straight line SL1 that is longer than 0m and at most 65m and a second straight line SL2 that is 2m apart from the first straight line SL1; and a first turning zone Zd1 between a first curve CA1 which has a central angle of 90°-270° and a radius of 2-10m and a second curve CA2 which is positioned radially outwards of the first curve CA1.
(FR)
Selon la présente invention, pendant le traitement de sortie de données composites de déplacement de véhicule à enfourcher, un processeur d'un dispositif de traitement de données de déplacement de véhicule à enfourcher (1) délivre des premières données composites de déplacement de véhicule à enfourcher dans lesquelles sont associées : des premières données de trajectoire de virage d'approche (DTb1) concernant une première trajectoire de virage d'approche (Tb1), qui est la trajectoire de déplacement d'un véhicule à enfourcher (10) ; et des premières données d'accélération vers l'avant de virage d'approche concernant l'accélération du véhicule à enfourcher (10) dans la direction avant du véhicule lors d'un déplacement sur la première trajectoire de virage d'approche (Tb1). La première trajectoire de virage d'approche (Tb1) est une trajectoire de déplacement qui s'ajuste dans une première zone de virage d'approche (Zb1) comprenant : une première zone d'approche (Zc1) entre une première ligne droite (SL1) qui est plus longue que 0m et d'au plus 65m et une seconde ligne droite (SL2) qui est à 2m de la première ligne droite (SL1) ; et une première zone de virage (Zd1) entre une première courbe (CA1) qui a un angle central de 90° -270° et un rayon de 2-10 m et une seconde courbe (CA2) qui est positionnée radialement vers l'extérieur de la première courbe (CA1).
(JA)
鞍乗型車両走行データ処理装置1のプロセッサは、鞍乗型車両走行複合データ出力処理において、鞍乗型車両(straddled vehicle)10の走行軌跡である第1アプローチ旋回軌跡Tb1に関連する第1アプローチ旋回軌跡データDb1と、第1アプローチ旋回軌跡Tb1を走行したときの鞍乗型車両10の車両前方向の加速度に関連する第1アプローチ旋回前方向加速度データとが関連付けられた第1鞍乗型車両走行複合データを出力する。第1アプローチ旋回軌跡Tb1は、0mより大きく65m以下の第1直線SL1と第1直線SL1から2m離れた第2直線SL2との間の第1アプローチ領域Zc1と、中心角が90°以上270°以下で半径が2m以上10m以下の第1円弧CA1と第1円弧CA1の径方向外側に位置する第2円弧CA2との間の第1旋回領域Zd1とからなる第1アプローチ旋回領域Zb1に収まるような走行軌跡である。
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