処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

Goto Application

1. WO2020085498 - ランフラットタイヤ

公開番号 WO/2020/085498
公開日 30.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/041950
国際出願日 25.10.2019
IPC
B60C 17/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
17損傷または空気抜け状態において,制限された運転ができるようにする手段に特徴があるタイヤ;その付属品
B60C 15/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
15タイヤビード,例.プライ折返しまたは折重ね
04ビード芯
B60C 15/06 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
15タイヤビード,例.プライ折返しまたは折重ね
06フリッパストリップ,フィラーまたはチェーファストリップ
CPC
B60C 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
1Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
B60C 15/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
15Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
04Bead cores
B60C 15/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
15Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
06Flipper strips, fillers, or chafing strips ; and reinforcing layers for the construction of the bead
B60C 17/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
B60C 9/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
20built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
22the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 長谷川 圭一 HASEGAWA Keiichi
  • 松本 吉史 MATSUMOTO Yoshifumi
代理人
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
優先権情報
2018-20190026.10.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) RUN-FLAT TIRE
(FR) PNEU À AFFAISSEMENT LIMITÉ
(JA) ランフラットタイヤ
要約
(EN)
A carcass ply (40) for a run-flat tire has a body section (41) and a turned-back section (42) which is continuous with the body section (41) and which is turned back around a bead section (60) toward the outside in the tire width direction. The bead section (60) has a bead core portion (61) formed by coating a bead cord (61a) with a resin. Additional reinforcement rubber (80) is provided on the outside of the turned-back section (42) in the tire width direction. The outer end (62a) of the bead section (60) in the tire radial direction is located on the inside, in the tire radial direction, of the outer end (111), in the tire radial direction, of a flange portion (110) of a rim wheel mounted on the run-flat tire.
(FR)
La présente invention concerne un pli de carcasse (40) pour un pneu à affaissement limité présentant une section de corps (41) et une section retournée (42) qui est continue avec la section de corps (41) et qui est retournée autour d'une section de talon (60) en direction de l'extérieur dans la direction de la largeur du pneu. La section de talon (60) présente une partie de tringle de talon (61) formée par le revêtement d'un câblé de talon (61a) avec une résine. Un caoutchouc de renforcement supplémentaire (80) est disposé sur l'extérieur de la section retournée (42) dans la direction de la largeur du pneu. L'extrémité externe (62a) de la section de talon (60) dans la direction radiale du pneu est située sur l'intérieur, dans la direction radiale du pneu, de l'extrémité externe (111), dans la direction radiale du pneu, d'une partie bride (110) d'une roue à jante montée sur le pneu à affaissement limité.
(JA)
ランフラットタイヤのカーカスプライ(40)は、本体部(41)と、本体部(41)に連なり、ビード部(60)を介してタイヤ幅方向外側に折り返された折り返し部(42)とを有する。ビード部(60)は、ビードコード(61a)が樹脂によって被覆されたビードコア部分(61)を有する。折り返し部(42)のタイヤ幅方向外側には、追加補強ゴム(80)が設けられる。ビード部(60)のタイヤ径方向外側端(62a)は、ランフラットタイヤに組み付けられるリムホイールのフランジ部分(110)のタイヤ径方向外側端(111)よりもタイヤ径方向内側に位置する。
他の公開
国際事務局に記録されている最新の書誌情報