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1. WO2020085292 - 航空機の発電制御装置

公開番号 WO/2020/085292
公開日 30.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/041285
国際出願日 21.10.2019
IPC
F16H 61/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02用いられる信号に特徴のあるもの
F16H 59/06 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
59回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置のための制御入力
02選択装置
04変速比選択装置
06変速比が無段であるもの
F16H 59/72 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
59回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置のための制御入力
68入力が伝動装置状態に関するもの
72油の特性に依存するもの,例.温度,粘性
F16H 61/66 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
66無段変速伝動装置に特に適したもの
H02P 9/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
P電動機,発電機,回転変換機の制御または調整;変圧器,リアクトルまたはチョークコイルの制御
9所望出力を得るための発電機制御装置
H02P 9/04 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
P電動機,発電機,回転変換機の制御または調整;変圧器,リアクトルまたはチョークコイルの制御
9所望出力を得るための発電機制御装置
04電気的でない原動機による発電機の電気的出力値に関する制御(原動機の制御一般によるものは,そのような原動機のための関連するクラスを参照)
出願人
  • 川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
発明者
  • 中島 健一 NAKASHIMA, Kenichi
  • 大月 智史 OOTSUKI, Satoshi
  • 小林 宗馬 KOBAYASHI, Shuma
  • 松田 吉平 MATSUDA, Kippei
代理人
  • 特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE
優先権情報
2018-19966724.10.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER GENERATION CONTROL DEVICE FOR AIRCRAFT
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE GÉNÉRATION D'ÉNERGIE POUR AÉRONEF
(JA) 航空機の発電制御装置
要約
(EN)
A power generation control device for an aircraft, said control device being equipped with a low-temperature startup control unit and a power generation control unit. When it is determined that the oil temperature of a hydraulic actuator that changes the operation position of a transmission element of a hydraulic transmission during startup of the aircraft engine satisfies a prescribed low-temperature condition the low-temperature startup control unit places a generator in a non-generating state, and then controls the hydraulic actuator such that the transmission element is positioned on the increased-speed side of a median value of the transmission range. When it is determined that the oil temperature satisfies a prescribed low-temperature startup completion condition the power generation control unit places the generator in a generating state, and then controls the hydraulic actuator in accordance with the rotation speed of the aircraft engine.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de commande de génération d'énergie pour un aéronef, ledit dispositif de commande étant équipé d'une unité de commande de démarrage à basse température et d'une unité de commande de génération d'énergie. Lorsqu'il est déterminé que la température d'huile d'un actionneur hydraulique qui change la position de fonctionnement d'un élément de transmission d'une transmission hydraulique pendant le démarrage du moteur d'aéronef satisfait à une condition de basse température prescrite, l'unité de commande de démarrage à basse température place un générateur dans un état de non génération, puis commande l'actionneur hydraulique de sorte que l'élément de transmission soit positionné sur le côté de vitesse accrue d'une valeur médiane de la plage de transmission. Lorsqu'il est déterminé que la température de l'huile satisfait à une condition de fin de démarrage à basse température prescrite, l'unité de commande de génération d'énergie place le générateur dans un état de génération, puis commande l'actionneur hydraulique en fonction de la vitesse de rotation du moteur d'aéronef.
(JA)
航空機の発電制御装置は、低温起動制御部及び発電制御部を備える。前記低温起動制御部は、航空機エンジンの起動時において油圧式変速機の変速要素の動作位置を変化させる油圧アクチュエータの油温が所定の低温条件を満たすと判定されると、発電機を非発電状態としたうえで、前記変速要素が変速レンジの中央値よりも増速側に位置するように前記油圧アクチュエータを制御する。前記発電制御部は、油温が所定の低温起動完了条件を満たすと判定されると、前記発電機を発電状態としたうえで、前記航空機エンジンの回転数に応じて前記油圧アクチュエータを制御する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報