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1. WO2020080374 - 乗員拘束装置

公開番号 WO/2020/080374
公開日 23.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/040532
国際出願日 15.10.2019
IPC
B60R 21/26 2011.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
16衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
26膨張流体の供給源又は膨張流体の流れを制御する手段に特徴のあるもの
B60R 21/207 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
16衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
20膨張可能な部材を不使用時又は収縮時保管するための装置;エアバッグモジュール若しくはその構成部品の配置又はそれらの取付
207車両用シートにおけるもの
B60R 21/2338 2011.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
16衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
23膨張可能な部材
231その形状,構造又は空間配置に特徴のあるもの
2334形状調整されるもの
2338テザーを用いるもの
B60R 21/239 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
16衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
23膨張可能な部材
239排気手段に特徴のあるもの
出願人
  • オートリブ ディベロップメント エービー AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE]/[SE] (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, JP, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
  • 松下 徹也 MATSUSHITA, Tetsuya [JP]/[JP] (US)
  • 齋藤 博之 SAITO, Hiroyuki [JP]/[JP] (US)
発明者
  • 松下 徹也 MATSUSHITA, Tetsuya
  • 齋藤 博之 SAITO, Hiroyuki
代理人
  • 鈴木 大介 SUZUKI, Daisuke
優先権情報
2018-19438115.10.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE OCCUPANT RESTRAINING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RETENUE DES OCCUPANTS DE VÉHICULE
(JA) 乗員拘束装置
要約
(EN)
[Problem] To provide a vehicle occupant restraining device configured so that, when a seat back is in a reclined position at the time of inflation and deployment of an air bag, a load on a vehicle occupant applied by the air bag biased by tension cloth can be considerably reduced. [Solution] The configuration of this vehicle occupant restraining device is characterized by comprising: an air bag inflated and deployed on both sides of a vehicle occupant; tension cloth housed so as to extend from the inside of the seat back of a seat into a seat cushion; an angle detection means for detecting the reclining angle of the seat back; and an inner pressure control means for controlling, depending on the reclining angle, pressure in the air bag at the time of inflation and deployment thereof, wherein the tension cloth is deployed on the sides of the seat when the surface material of the seat is broken open by the inflation and deplyoent of the air bag, thereby holding the surfaces of the air bag, which are located on the opposite sides of the vehicle occupant, and wherein the inner pressure control means reduces pressure in the air bag if the reclining angle of the seat bag is greater than or equal to a predetermined value at the time of inflation and deployment of the air bag.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de retenue des occupants de véhicule configuré de telle sorte que, lorsqu'un dossier de siège est dans une position inclinée au moment du gonflage et du déploiement d'un coussin de sécurité gonflable, une charge sur un occupant de véhicule appliquée par le coussin de sécurité gonflable sollicité par un tissu de tension peut être considérablement réduite. À cet effet, la configuration dudit dispositif de retenue des occupants de véhicule est caractérisée en ce qu'elle comprend : un coussin de sécurité gonflable gonflé et déployé sur les deux côtés d'un occupant de véhicule; un tissu de tension logé de manière à s'étendre à partir de l'intérieur du dossier de siège d'un siège dans un coussin de siège; un moyen de détection d'angle pour détecter l'angle d'inclinaison du dossier de siège; et un moyen de régulation de pression interne pour réguler, en fonction de l'angle d'inclinaison, la pression dans le coussin de sécurité gonflable au moment de son gonflage et de son déploiement. Le tissu de tension est déployé sur les côtés du siège lorsque le matériau de surface du siège est rompu ouvert par le gonflage et le décrochage du coussin de sécurité gonflable, maintenant ainsi les surfaces du coussin de sécurité gonflable, qui sont situées sur les côtés opposés de l'occupant du véhicule, et le moyen de régulation de pression interne réduit la pression dans le coussin de sécurité gonflable si l'angle d'inclinaison du dossier de siège est supérieur ou égal à une valeur prédéterminée au moment du gonflage et du déploiement du coussin de sécurité gonflable.
(JA)
【課題】エアバッグの膨張展開時にシートバックがリクライニング位置にある場合において、張力布によって付勢されたエアバッグによる乗員への負荷を大幅に軽減することが可能な乗員拘束装置を提供する。 【解決手段】本発明にかかる乗員拘束装置の構成は、乗員の両側方に膨張展開するエアバッグと、座席のシートバック内からシートクッション内にわたって収納されている張力布と、シートバックのリクライニング角度を検知する角度検知手段と、リクライニング角度に応じてエアバッグの膨張展開時の内圧を制御する内圧制御手段とを備え、張力布は、エアバッグの膨張展開によって座席の表皮を開裂することにより座席の側部に展開し、エアバッグの乗員とは反対側の面を保持し、内圧制御手段は、エアバッグの膨張展開時にシートバックのリクライニング角度が所定角度以上であったら、エアバッグの内圧を低下させることを特徴とする。
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