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1. WO2020080257 - 車線リンク生成装置、車線リンク生成プログラム、車線リンク生成方法

公開番号 WO/2020/080257
公開日 23.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/040088
国際出願日 10.10.2019
IPC
G08G 1/16 2006.01
G物理学
08信号
G交通制御システム
1道路上の車両に対する交通制御システム
16衝突防止システム
G09B 29/00 2006.01
G物理学
09教育;暗号方法;表示;広告;シール
B教育用または教示用の器具;盲人,聾者または唖者の教習,または意志を通じるための用具;模型;遊星儀;地球儀;地図;図表
29地図;図面;海図;線図,例.道路線図
出願人
  • 三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 渡辺 昌志 WATANABE, Masashi
  • ▲高▼橋 由華子 TAKAHASHI, Yukako
  • 角谷 卓磨 KADOYA, Takuma
代理人
  • 溝井国際特許業務法人 MIZOI INTERNATIONAL PATENT FIRM
優先権情報
2018-19401915.10.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) LANE LINK GENERATION DEVICE, LANE LINK GENERATION PROGRAM, AND LANE LINK GENERATION METHOD
(FR) DISPOSITIF DE GÉNÉRATION DE LIAISON DE VOIE, PROGRAMME DE GÉNÉRATION DE LIAISON DE VOIE, ET PROCÉDÉ DE GÉNÉRATION DE LIAISON DE VOIE
(JA) 車線リンク生成装置、車線リンク生成プログラム、車線リンク生成方法
要約
(EN)
A lane link generation device (100) equipped with an acquisition unit (11), a lane link generation unit (12), and a connection unit (13). The connection unit (13) acquires a first partition that is sandwiched between a pair of partition lines and indicates a travel region of a vehicle, and a second partition that is sandwiched between a pair of partition lines, indicates a travel region of a vehicle, and has a partition line in common with the first partition. The lane link generation unit (12) generates a lane link for the first partition and for the second partition. When an endpoint exists in the lane link of the first partition and the lane link of the second partition, the connection unit (13) determines a connection destination endpoint, which is an endpoint of a connection destination connected to the endpoint, and which differs from the partitions, on the basis of determination rule information (102). The connection unit (13) generates a lane link connecting the endpoint and the determined connection destination endpoint.
(FR)
La présente invention porte sur un dispositif de génération de liaison de voie (100) équipé d'une unité d'acquisition (11), d'une unité de génération de liaison de voie (12), et d'une unité de raccordement (13). L'unité de raccordement (13) acquiert une première séparation qui est prise en sandwich entre une paire de lignes de séparation et indique une zone de déplacement d'un véhicule, et une seconde séparation qui est prise en sandwich entre une paire de lignes de séparation, qui indique une zone de déplacement d'un véhicule, et qui comprend une ligne de séparation en commun avec la première séparation. L'unité de génération de liaison de voie (12) génère une liaison de voie en ce qui concerne la première séparation et la seconde séparation. Lorsqu'un point d'extrémité existe dans la liaison de voie de la première séparation et la liaison de voie de la seconde séparation, l'unité de raccordement (13) détermine un point d'extrémité de destination de raccordement, qui est un point d'extrémité d'une destination de raccordement raccordée au point d'extrémité et qui diffère des séparations, sur la base d'informations de règle de détermination (102). L'unité de raccordement (13) génère une liaison de voie raccordant le point d'extrémité et le point d'extrémité de destination de raccordement déterminé.
(JA)
車線リンク生成装置(100)は、取得部(11)、車線リンク生成部(12)、接続部(13)を備えている。接続部(13)は、一対の区画線に挟まれて車両の走行領域を示す第1区画と、一対の区画線に挟まれて車両の走行領域を示し、第1区画と共有する区画線を有する第2区画とを取得する。車線リンク生成部(12)は、第1区画と第2区画とに、車線リンクを生成する。接続部(13)は、第1区画の車線リンクと第2区画の車線リンクとに端点がある場合には、端点に接続する接続先の端点であって区画を異にする端点である接続先端点を決定規則情報(102)に基づいて決定する。接続部(13)は、端点と、決定された接続先端点とを接続する車線リンクを生成する。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報