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1. WO2020075461 - タッチ検出装置

公開番号 WO/2020/075461
公開日 16.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/036564
国際出願日 18.09.2019
IPC
H01H 36/00 2006.01
H電気
01基本的電気素子
H電気的スイッチ;継電器;セレクタ;非常保護装置
36磁界または電界の変化によって操作されるスイッチ,例.磁石とスイッチの相対位置の変化によるもの,遮へいによるもの
B60R 16/027 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
16電気回路または流体回路で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの;電気回路または流体回路の要素の配置で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの
02電気によるもの
023車両部品またはサブシステム間での信号伝達のためのもの
027当該車両の相対的に可動な部品間におけるもの,例.ステアリングホイールとコラム間におけるもの
B62D 1/06 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
1操向制御装置,すなわち,車両の方向変化を起こさせる装置
02車両に据え付けられたもの
04操縦ホイール
06リム,例.加熱装置を持ったもの;リムおおい
CPC
B60R 16/027
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
16Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
02electric ; constitutive elements
023for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
027between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
B62D 1/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
04Hand wheels
06Rims, e.g. with heating means; Rim covers
H01H 36/00
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
36Switches actuated by change of magnetic field or of electric field, e.g. by change of relative position of magnet and switch, by shielding
出願人
  • 株式会社東海理化電機製作所 KABUSHIKI KAISHA TOKAI-RIKA-DENKI-SEISAKUSHO [JP]/[JP]
発明者
  • 杉本 良平 SUGIMOTO, Ryohei
代理人
  • 中島 淳 NAKAJIMA, Jun
  • 加藤 和詳 KATO, Kazuyoshi
  • 福田 浩志 FUKUDA, Koji
優先権情報
2018-19265011.10.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TOUCH DETECTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION TACTILE
(JA) タッチ検出装置
要約
(EN)
A first electrode section (34A) and a second electrode section (34B) are provided on a sensor electrode (28) of a touch detection device (26); the first electrode section (34A) and the second electrode section (34B) are arranged in a section other than a designated section (12A) and in the designated section (12A), respectively, of a steering wheel (12). The surface area ratio of a conductive part is made to be higher for the second electrode section (34B) than for the first electrode section (34A). This allows the sensor electrode (28) to have a greater capacitance when a pinch operation is performed in the designated section (12A) of the steering wheel (12) than when a pinch operation is performed in a section other than the designated section (12A), making it possible to detect the gripping of the steering wheel (12) and a pinch operation in the designated section (12A).
(FR)
L'invention concerne une première section d'électrode (34A) et une seconde section d'électrode (34B) qui sont disposées sur une électrode de capteur (28) d'un dispositif de détection tactile (26) ; la première section d'électrode (34A) et la seconde section d'électrode (34B) sont agencées dans une section autre qu'une section désignée (12A) et dans la section désignée (12A), respectivement, d'une roue directrice (12). Le rapport de surface d'une partie conductrice est amené à être plus élevé pour la seconde section d'électrode (34B) que pour la première section d'électrode (34A). Ceci permet à l'électrode de capteur (28) d'avoir une capacité supérieure lorsqu'une opération de pincement est effectuée dans la section désignée (12A) de la roue directrice (12) que lorsqu'une opération de pincement est effectuée dans une section autre que la section désignée (12A), permettant de détecter la préhension de la roue directrice (12) et une opération de pincement dans la section désignée (12A).
(JA)
タッチ検出装置(26)のセンサ電極(28)には、第1電極部(34A)及び第2電極部(34B)が設けられており、第1電極部(34A)及び第2電極部(34B)がステアリングホイール(12)の特定部位(12A)以外及び特定部位(12A)にそれぞれ配置されている。ここで、第2電極部(34B)が第1電極部(34A)よりも導電部の面積比率を高くされている。このため、ステアリングホイール(12)の特定部位(12A)以外を摘み操作した場合より特定部位(12A)を摘み操作した場合のセンサ電極(28)の静電容量を大きくでき、ステアリングホイール(12)の握り操作及び特定部位(12A)の摘み操作を検出できる。
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