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1. WO2020071249 - タイヤ摩耗推定方法

公開番号 WO/2020/071249
公開日 09.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/037991
国際出願日 26.09.2019
IPC
B60C 19/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
19他に分類されないタイヤの部品または構造
B60C 11/24 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
24摩耗表示装置
B60C 23/06 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
23特に車両に取付けるのに適した,タイヤ圧力または温度の測定,警報装置あるいはタイヤ圧力または温度を制御または分配する装置;車両におけるタイヤの膨張装置の配置,例.ポンプ.タンクの;タイヤ冷却装置
06タイヤの変形により作動される警告装置
G01B 21/00 2006.01
G物理学
01測定;試験
B長さ,厚さまたは同種の直線寸法の測定;角度の測定;面積の測定;表面または輪郭の不規則性の測定
21このサブクラスの他のグループの,個別の形式の測定手段に適合しない測定装置またはその細部
G01M 17/02 2006.01
G物理学
01測定;試験
M機械または構造物の静的または動的つり合い試験;他に分類されない構造物または装置の試験
17車両の試験
007車輪付車両または無限軌道車両
02タイヤ
CPC
B60C 11/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
24Wear-indicating arrangements
B60C 19/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
19Tyre parts or constructions not otherwise provided for
B60C 23/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
23Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles
06Signalling devices actuated by deformation of the tyre, ; e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle
G01B 21/00
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
21Measuring arrangements or details thereof in so far as they are not adapted to particular types of measuring means of the preceding groups
G01M 17/02
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
17Testing of vehicles
007Wheeled or endless-tracked vehicles
02Tyres
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
発明者
  • 西山 健太 NISHIYAMA Kenta
代理人
  • 宮園 靖夫 MIYAZONO Yasuo
優先権情報
2018-19029005.10.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TIRE WEAR ESTIMATION METHOD
(FR) PROCÉDÉ D'ESTIMATION D'USURE DE PNEU
(JA) タイヤ摩耗推定方法
要約
(EN)
In order to provide a method for efficiently estimating the degree of wear, a method is provided for estimating the degree of wear of a tire using the contact time ratio, which is the ratio of the contact time with respect to the rotation time, and also using, as a measure of wear, a normalized deformation speed index obtained by normalizing, with the tire rotation time, an index of the deformation speed near the tire contact edge as calculated from the magnitude of the peak appearing in the radial acceleration waveform obtained by differentiating the tire radial acceleration detected by an acceleration sensor, wherein the measure of wear, the contact time ratio, an approximate formula for calculating the wearing of tires which is obtained in advance and shows the relationship between the measure of wear and the contact time ratio as obtained by running a plurality of tires having different sizes, and an approximate formula for calculating the time for new tires, are used to estimate the degree of wear of the tire.
(FR)
Afin de fournir un procédé d'estimation efficace du degré d'usure, un procédé est prévu pour estimer le degré d'usure d'un pneu en utilisant le rapport de temps de contact, qui est le rapport du temps de contact par rapport au temps de rotation, et en utilisant également, en tant que mesure de l'usure, un indice de vitesse de déformation normalisé obtenu par normalisation, avec le temps de rotation du pneu, d'un indice de la vitesse de déformation proche du bord de contact du pneu tel que calculé à partir de l'amplitude du pic apparaissant dans la forme d'onde d'accélération radiale obtenue par différenciation de l'accélération radiale du pneu détectée par un capteur d'accélération, la mesure d'usure, le rapport de temps de contact, une formule d'approximation pour calculer l'usure des pneus qui est établie à l'avance et montre la relation entre la mesure de l'usure et le rapport de temps de contact telle qu'obtenue en faisant rouler une pluralité de pneus de tailles différentes, et une formule d'approximation pour calculer le temps de contact de nouveaux pneus, sont utilisés pour estimer le degré d'usure du pneu.
(JA)
摩耗の度合の推定を効率よく行う方法を提供するために、加速度センサーにより検出したタイヤ径方向加速度を微分した径方向加速度波形に出現するピークの大きさから算出した、タイヤ接地端部近傍における変形速度の指標をタイヤの回転時間で基準化した基準化変形速度指標を摩耗メジャーとするとともに、この摩耗メジャーと、回転時間に対する接地時間との比である接地時間比とを用いてタイヤの摩耗の度合いを推定する方法において、前記摩耗メジャーと、接地時間比と、予め求めておいた、互いにタイヤサイズの異なる複数のタイヤを走行させて得られた摩耗メジャーと接地時間比との関係を示す摩耗タイヤ近似式と、タイヤ新品時近似式とを用いて、タイヤの摩耗の度合いを推定するようにした。
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