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1. WO2020067269 - 電動車両

公開番号 WO/2020/067269
公開日 02.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/037819
国際出願日 26.09.2019
IPC
B62M 7/12 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
M車輪付車両またはそりの乗手推進;そりまたはサイクルの動力推進;そのような車両に特に適合した伝動装置
7モータまたはエンジンの位置に特徴のある自動自転車
12駆動車輪の内部または側にエンジンをもつもの
B62K 11/10 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
K自転車;自転車のフレーム;自転車操向装置;特に自転車用に適した乗手操作の制御装置;車軸懸架装置;サイドカー,前方に連結する車体,その他これに類するもの
11自動自転車;原動機付自転車;スクーター
02フレーム
10駆動後輪のそばまたは上部にエンジンを有するを特徴とするもの
H02K 5/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
K発電機,電動機
5外箱;外枠;支持体
CPC
B62K 11/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
11Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
02Frames
10characterised by the engine being over or beside driven rear wheel
B62M 7/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
7Motorcycles characterised by position of motor or engine
12with the engine beside or within the driven wheel
H02K 5/00
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
5Casings; Enclosures; Supports
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 梶原詠介 KAJIHARA Eisuke
  • 沼崎芳美 NUMAZAKI Yoshimi
  • 石川秀男 ISHIKAWA Hideo
  • 藤久保誠 FUJIKUBO Makoto
  • 廣瀬雄大 HIROSE Yudai
  • 渥美和弥 ATSUMI Kazuya
  • 白砂貴盛 SHIRASUNA Takamori
  • 市川広基 ICHIKAWA Hiroki
  • 松平直忠 MATSUDAIRA Naotada
代理人
  • 千葉剛宏 CHIBA Yoshihiro
  • 宮寺利幸 MIYADERA Toshiyuki
  • 千馬隆之 SENBA Takayuki
  • 仲宗根康晴 NAKASONE Yasuharu
  • 坂井志郎 SAKAI Shiro
  • 関口亨祐 SEKIGUCHI Kosuke
優先権情報
2018-18175727.09.2018JP
2019-01858905.02.2019JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両
要約
(EN)
An electric vehicle (10) is provided with a motor housing part (98c) mounted on a swing arm (18) and housing a motor (20). In this case, the motor (20) has a stator (90), a rotor (92), and a motor case (94) housing therein the stator (90) in a fixed state while housing therein the rotor (92) in a freely rotatable manner. A portion of the motor case (94) opposing the motor housing part (98c) is fixed to the motor housing part (98c).
(FR)
L'invention concerne un véhicule électrique (10) pourvu d'une partie de boîtier de moteur (98c) montée sur un bras oscillant (18) et logeant un moteur (20). Dans ce cas, le moteur (20) comporte un stator (90), un rotor (92) et un carter de moteur (94) logeant dans celui-ci le stator (90) dans un état fixe tout en logeant dans celui-ci le rotor (92) en rotation libre. Une partie du carter de moteur (94) opposée à la partie de boîtier de moteur (98c) est fixée à la partie de boîtier de moteur (98c).
(JA)
電動車両(10)は、スイングアーム(18)に設けられ、モータ(20)を収容するモータ収容部(98c)を備える。この場合、モータ(20)は、ステータ(90)と、ロータ(92)と、ステータ(90)を固定状態で内部に収容し、一方で、ロータ(92)を回転自在に内部に収容するモータケース(94)とを有する。また、モータケース(94)のモータ収容部(98c)との対向部分は、モータ収容部(98c)に固定される。
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