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1. WO2020067268 - 電動車両

公開番号 WO/2020/067268
公開日 02.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/037817
国際出願日 26.09.2019
IPC
B62M 11/02 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
M車輪付車両またはそりの乗手推進;そりまたはサイクルの動力推進;そのような車両に特に適合した伝動装置
11歯車または摩擦車の使用を特徴とする伝動装置
02定速用
B62K 11/10 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
K自転車;自転車のフレーム;自転車操向装置;特に自転車用に適した乗手操作の制御装置;車軸懸架装置;サイドカー,前方に連結する車体,その他これに類するもの
11自動自転車;原動機付自転車;スクーター
02フレーム
10駆動後輪のそばまたは上部にエンジンを有するを特徴とするもの
B62K 25/20 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
K自転車;自転車のフレーム;自転車操向装置;特に自転車用に適した乗手操作の制御装置;車軸懸架装置;サイドカー,前方に連結する車体,その他これに類するもの
25車軸懸架装置
04車軸を自転車フレームまたはフォークに弾性的に支持するもの
12二つのフォーク脚上に枢着した揺動腕をもつもの
14各々のフォーク脚上に単一の腕をもつもの
20後輪用
B62M 7/12 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
M車輪付車両またはそりの乗手推進;そりまたはサイクルの動力推進;そのような車両に特に適合した伝動装置
7モータまたはエンジンの位置に特徴のある自動自転車
12駆動車輪の内部または側にエンジンをもつもの
F16H 57/027 2012.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
57伝動装置の一般的な細部
02歯車箱;その中に伝動装置を取り付けるもの
027伝動装置箱の通気のための手段,例.エアブリーザ,を特徴とするもの
CPC
B62K 11/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
11Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
02Frames
10characterised by the engine being over or beside driven rear wheel
B62K 25/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
25Axle suspensions
04for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
12with rocking arm pivoted on each fork leg
14with single arm on each fork leg
20for rear wheel
B62M 11/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
11Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
02of unchangeable ratio
B62M 7/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
7Motorcycles characterised by position of motor or engine
12with the engine beside or within the driven wheel
F16H 57/027
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
02Gearboxes; Mounting gearing therein
027Means for venting gearboxes, e.g. air breathers
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 梶原詠介 KAJIHARA Eisuke
  • 白砂貴盛 SHIRASUNA Takamori
  • 鈴木仁 SUZUKI Hitoshi
  • 長谷川潤子 HASEGAWA Junko
代理人
  • 千葉剛宏 CHIBA Yoshihiro
  • 宮寺利幸 MIYADERA Toshiyuki
  • 千馬隆之 SENBA Takayuki
  • 仲宗根康晴 NAKASONE Yasuharu
  • 坂井志郎 SAKAI Shiro
  • 関口亨祐 SEKIGUCHI Kosuke
優先権情報
2018-18174127.09.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両
要約
(EN)
An electric vehicle (10) is provided with: a speed reducer housing part (116) mounted on a swing arm (18) and housing a speed reducer (114); and a breather tube (148) extending from the speed reducer housing part (116). One end portion (148a) of the breather tube (148) communicates with the speed reducer housing part (116). The other end portion (148b) of the breather tube (148) is placed on a fender (60), which is swingable together with the swing arm (18), above the swing arm (18).
(FR)
La présente invention concerne un véhicule électrique (10) doté : d'une partie de boîtier de réducteur de vitesse (116) montée sur un bras oscillant (18) et accueillant un réducteur de vitesse (114) ; et un tube reniflard (148) s'étendant à partir de la partie de boîtier de réducteur de vitesse (116). Une portion d'extrémité (148a) du tube reniflard (148) communique avec la partie de boîtier de réducteur de vitesse (116). L'autre portion d'extrémité (148b) du tube reniflard (148) est placée sur une aile (60), qui peut pivoter conjointement avec le bras oscillant (18), au-dessus du bras oscillant (18).
(JA)
電動車両(10)は、スイングアーム(18)に設けられ、減速機(114)を収容する減速機収容部(116)と、減速機収容部(116)から延出するブリーザチューブ(148)とを備える。ブリーザチューブ(148)の一端部(148a)は、減速機収容部(116)に連通している。ブリーザチューブ(148)の他端部(148b)は、スイングアーム(18)の上方で、スイングアーム(18)と共に揺動可能なフェンダ(60)に配置されている。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報