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1. WO2020066869 - クラッチ制御装置

公開番号 WO/2020/066869
公開日 02.04.2020
国際出願番号 PCT/JP2019/036889
国際出願日 20.09.2019
IPC
F16D 48/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
48クラッチの外部制御
02流体圧力による制御
B60W 10/02 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
02駆動系のクラッチの制御を含むもの
B60W 10/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04推進装置の制御を含むもの
F16H 61/28 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
26最終作動機構のための運動の発生あるいは伝達
28最終作動機構の少なくとも一つの運動が非機械的な力により起こされるもの,例.パワーアシストされるもの
CPC
B60W 10/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
02including control of driveline clutches
B60W 10/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
F16D 48/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48External control of clutches
02Control by fluid pressure
F16H 61/28
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
28with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • 小野 惇也 ONO Junya
  • 竜▲崎▼ 達也 RYUZAKI Tatsuya
  • 森田 豪 MORITA Go
  • 松浦 康平 MATSUURA Kohei
代理人
  • 田▲崎▼ 聡 TAZAKI Akira
  • 鈴木 慎吾 SUZUKI Shingo
  • 酒井 太一 SAKAI Taichi
  • 渡辺 伸一 WATANABE Shinichi
優先権情報
2018-18074426.09.2018JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CLUTCH CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE
(JA) クラッチ制御装置
要約
(EN)
This clutch control device is provided with: an engine (13); a transmission (21); a clutch device (26) for connecting/disconnecting power transmission between the engine (13) and the transmission (21); a clutch actuator (50) for changing clutch capacity by driving the clutch device (26); a clutch operator (4b) enabling manual operation of the clutch device (26); and a control unit (60) for calculating a target control value of the clutch capacity in accordance with the operation amount of the clutch operator (4b). The control unit (60), while performing first control for connecting the clutch device (26) by operation of the clutch operator (4b), interveningly performs second control for limiting the clutch capacity in accordance with the engine rotation speed and estimated engine torque, without using the operation of the clutch operator (4b).
(FR)
Ce dispositif de commande d'embrayage comprend : un moteur (13) ; une transmission (21) ; un dispositif d'embrayage (26) pour connecter/déconnecter la transmission de puissance entre le moteur (13) et la transmission (21) ; un actionneur d'embrayage (50) pour modifier la capacité d'embrayage en entraînant le dispositif d'embrayage (26) ; un opérateur d'embrayage (4b) permettant le fonctionnement manuel du dispositif d'embrayage (26) ; et une unité de commande (60) pour calculer une valeur de commande cible de la capacité d'embrayage en fonction de la quantité de fonctionnement de l'opérateur d'embrayage (4b). L'unité de commande (60), tout en effectuant une première commande pour connecter le dispositif d'embrayage (26) en faisant fonctionner l'opérateur d'embrayage (4b), effectue dans l'intervalle une seconde commande pour limiter la capacité d'embrayage en fonction de la vitesse de rotation du moteur et du couple moteur estimé, sans utiliser le fonctionnement de l'opérateur d'embrayage (4b).
(JA)
このクラッチ制御装置は、エンジン(13)と、変速機(21)と、前記エンジン(13)と前記変速機(21)との間の動力伝達を断接するクラッチ装置(26)と、前記クラッチ装置(26)を駆動してクラッチ容量を変更するクラッチアクチュエータ(50)と、前記クラッチ装置(26)を手動で操作可能とするクラッチ操作子(4b)と、前記クラッチ操作子(4b)の操作量に応じて前記クラッチ容量の制御目標値を演算する制御部(60)と、を備え、前記制御部(60)は、前記クラッチ操作子(4b)の操作により前記クラッチ装置(26)を接続する第一の制御を行っている際、エンジン回転数とエンジン推定トルクとに応じて、前記クラッチ操作子(4b)の前記操作によらず前記クラッチ容量を制限する第二の制御を介入する。
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